Gartenbahn-Forum

Hallo,

nachdem das Heft nunmehr auch im allg. (Bahnhofszeitschriften-)Handel zur Verf�gung steht seit heute, habe ich es auch gekauft.

Gerade wegen der "Vielfalt" des Digital-Wesens habe ich mich seinerzeit vor Jahren entschlossen, ein System zu w�hlen und keine Experimente mit Fremddekodern etc. zu machen; auch brauche ich nicht dutzende Funktionen, sondern will haupts�chlich die Loks unabh�ngig von anderen fahren und nen halbwegs Sound dazu - andere m�gen ein anderes Lastenheft haben.
Exzessives CV-Programmieren geh�rt jedenfalls nicht zu MEINEM Hobbyverst�ndnis.
Nachdem ich auch kein Smartphone habe/brauche, ist der Streit um den fortschrittlichsten Fortschritt unter den Fortschritten fast schon am�sant.

Au�erdem habe ich festgestellt, dass die wegschmelzende Ersatzteilversorgung auch ihr Gutes zeitigt: Ich bastele und improvisiere wieder mehr statt kaufen.

Have biG fun with biG trains !!

Reinhold

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Autor

Feld8bah8n- 8A., Friesland /

320134

Datum

13.12.2014 09:27

4530 x gelesen

Moin,

mit einer Mischung aus Freude und Verwunderung habe ich den aktuellen Gartenbahn-Profi durchgebl�ttert. Hatte ich bislang das Gef�hl, dass dort oft sehr techniklastig berichtet wird, sofreut es mich, dass im Editorial der Chefredakteuer selbst zu dem Schluss kommt, dass die Gartenbahn und NICHT sie Technik im Vordergrund stehen sollte. Auch einige sch�ne Leserbriefe sind dabei.

Gru�
Alexander

�brigens: Eine Dampflok f�hrt mit Dampf, eine Diesellok mit Diesel, eine Elekrolok mit Strom und eine Modellbahn mit dem Trafo. Mein Handy ist n�mlich zum telefonieren da.

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13.12.2014 09:27 , Friesland

17.12.2014 09:58 , GeislingerSteige

17.12.2014 15:17 , Steinfurt

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