| Thema | LGB LCE zu DB ICE mit Inneneinrichtung umbauen | 6 Beträge | |||
| Rubrik | Spur IIm | ||||
| Autor | Chri8sti8an 8U., Augsburg / | 276259 | |||
| Datum | 09.12.2005 12:10 | 11117 x gelesen | |||
| Hallo Leute! Ich bin prinzipiell ein Gegner von Regelspur auf Schmalspurgleisen, aber hier wünscht mann es sich und die Kinder und Jugendlichen offenbar auch. Vor längerer Zeit habe ich hier mal gelesen, daß der Wunsch besteht eine LGB LCE zum DB ICE umzubauen. Bei ebay gibt es jetzt einen fertigen Umbau mit Beleuchtung, Figuren, Inneneinrichtung, durchsichtigen Scheiben und DB Aufschrift. Nur noch die Achsen müssten dem Original angepasst werden. Ich war schon in der Versuchung zu bieten, aber das verstößt gegen meine Prinzipien gegenüber der Spurweite. Für einen der nicht so geschickt ist und das nicht selber machen kann und sonst teuer für einen Umbau bezahlen müsste, ein echtes Schnäppchen. Leider ist kein Bord Restaurant dabei, aber das muß mann sich hald noch machen. Hier die Links: Zug: LGB LCE Umbauzug zu DB ICE Mittelwagen: LGB LCE Umbau zu DB ICE Mittelwagen Leider nur der LCE, bzw. ICE 1, aber wenigstens etwas. | |||||
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| Autor | klau8s t8., oranienburg / | 276274 | |||
| Datum | 09.12.2005 21:26 | 10298 x gelesen | |||
| hallo christian, nichts gegen deine meinung,gut diese toleranz gegen über anders denkende. ja das thema lief hier schon einmal unter "lce-ice fenstereinbau...". ich stelle kurz meine lösungsvariante vor, bei beiden varianten sind rauchbraune fenster,hier durchgehend, incl.türfensterausschnitt in den wagenkästen und front+seitenfenster in den triebköpfen, abschließend mit der außenfront eingepasst. zum einen komplett entkernt,zur neulackierung vorgesehen, http://www.dbig.de//bilder/ice/ice klaus neue variante nach reinigung01.jpg und zum anderen, mittelwagen,speisewagen-hier entgegen dem vorbild, mit oberlicht- und der triebkopf wieder mit seiten+frontfenster,ohne das eine nachbehandlung farblich erfolgen muß. http://www.dbig.de//bilder/ice/ice%20nach%20reinigung2.jpg http://www.dbig.de//bilder/ice/ice%20nach%20reinigung6.jpg http://www.dbig.de//bilder/ice/ice%203waggon01.jpg und so etwa mit beleuchtung,hier jedoch noch ohne seitliche ausschn.im triebkopf http://www.dbig.de//bilder/ice/100_4367_vk.jpg ja soweit meine ansätze zur umsetzung meiner idee. für den lce/iceII geht sicherlich die gleiche variante,nur das mit dem frontfenster muß neu gemacht werden. klaus | |||||
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| Autor | Lars8 S.8, Schleswig / | 276522 | |||
| Datum | 21.12.2005 09:00 | 10154 x gelesen | |||
| Hallo Herr Trültsch, Haben Sie die Wagen in Eigenarbeit bearbeitet und wenn, wie funktioniert das am besten? Haben Sie schon eine Beleuchtung und Fahrtlicht vorgesehen? Viele Grüße Lars Stemmle | |||||
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| Autor | gerd8 b.8, Berlin / | 277102 | |||
| Datum | 07.01.2006 14:15 | 10031 x gelesen | |||
| Hallo Klaus, mittlerweile habe ich meinen LCE wieder betriebsbereit, mit Beleuchtung, den Fenstereinsätzen (musste ich übrigens an einigen Stellen besser fixieren), von LGB überholten Antrieben, dem neuem DLE2m von Dietz mit verbesserter Lastregelung und Sound von Dietz SUSI Micro XS. Hast Du eigentlich einmal ausprobiert welche Inneneinrichtung passen würde. Mir schwebt die Einrichtung (als E-Teil) der RhB-Personenwagen, oder sogar die des neuen BIM263 30310 vor. Oder gibt es eine andere einfache Möglichkeit, evtl aus anderen Wagen, USA-Modelle o.Ä. ? By the way. Welchen ungefähren Maßstab hat eigentlich so ein LCE ? Gruß Gerd What ever you like ------------- | |||||
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| Autor | klau8s t8., oranienburg / | 277111 | |||
| Datum | 07.01.2006 16:19 | 10202 x gelesen | |||
| hallo lars, ich lese erst jetzt deine frage, im zusammenhang mit dem bericht vom gerd. die umbauten erfolgen über mich, anfragen dazu bitte per mail. klaus | |||||
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| Autor | klau8s t8., oranienburg / | 277112 | |||
| Datum | 07.01.2006 16:23 | 9622 x gelesen | |||
hallo gerd, ich bin mit meinem zug noch nicht entscheidend weiter, aber laß uns doch mal alle an deinem erfolg teilhaben und stelle mal 1-3 bilder ein, vielleicht auch mit beleuchtung wird ja gleich dunkel. klaus | |||||
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