| Thema | Toytrain_Otto-Umbau | 8 Beträge | |||
| Rubrik | Um- / Eigenbauten | ||||
| Autor | Thom8as 8J., München / | 283063 | |||
| Datum | 14.09.2006 15:08 | 7124 x gelesen | |||
 Hier erstmal noch das fehlende Bild zu dem letzten von gestern = die Stirnansicht von meiner Lok Nr. 3, = dem eurami-sierten Mischling, = eine umgebaute LGB-Toytrain-Porter-Rusty mit Stainz-Führerhaus. Bei dieser Lok vermittelt das relativ tiefsitzende Stainz-Führerhaus (zu der Mischung kann man ja stehen wie man will) jedenfalls scale-mäßig schon mal einen Korrekturschritt in die richtige Richtung. Der mächtige Schornstein ist immer noch wuchtig, aber das gab´s ja bei den Waldbahnen auch. Der interessante Satteltank ist geblieben, die Schwingglocke sitzt jetzt links hinten auf dem Tank, die Wasserkästen vor den Fenstern haben noch hölzerne Kohlenkästen-Aufbauten erhalten... Vorn rechts unten am Satteltank sitzt eine Injektorpumpe, mit langem flexiblen Saugschlauch dran. Wenn diese hier neben einer "echten"(so belassenen) LGB-Stainz steht, sitzt das dach von Nr.3 ca. 10-15mm tiefer als das der Stainz. - Was sein sehr positiver Zugewinn ist: Die kleine Satteltanklok hat jetzt mit dem Stainz-Führerhaus auch dessen Bleigewichte in der Wasserkästen dazubekommen, was sie nun trotz fehlendem Haftreifen auf meinen Steigungsstrecken ganz ordentlich zugstark macht. - Was man hier noch nicht sieht: Das Gestänge hat die (fehlende) Steuerung dazubekommen (Nachrüstsatz von B.Heyn/Göttingen). Thomas, München | |||||
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| Autor | Thom8as 8J., München / | 283096 | |||
| Datum | 16.09.2006 10:08 | 6217 x gelesen | |||
 Hier ein weiteres Bild von der umgebauten "verstainzerten" Toytrain-Porter-Rusty, mehr von rechts vorne. Wie schon mal erwähnt, die jetzige Dachhöhe mit Stainz-Führerhaus liegt deutlich (mind. 10mm) unter der der Stainz und der Porter, und das ist optisch ein Zugewinn. Servus, Thomas Thomas, München | |||||
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| Autor | Otte8r 18 ..8, D - Krähwinkel / | 283097 | |||
| Datum | 16.09.2006 10:18 | 6157 x gelesen | |||
| Moin, Geschrieben von Thomas Jürgens Wie schon mal erwähnt, die jetzige Dachhöhe mit Stainz-Führerhaus liegt deutlich (mind. 10mm) unter der der Stainz und der Porter, und das ist optisch ein Zugewinn. Das ist nicht weiter verwunderlich. Zumindest die Porter ist ein recht gutes Model in 1 : 20. Die LGB Stainz ist ebenfalls wesentlich größer als 1 : 22,5 . Die Porter Stainz sieht jedenfalls ausgesprochen abenteuerlich aus. Gefällt mir. Aus der Anordnung des Zusatzkohlenkastens schliesse ich, sie hat Linkssteuerung. Grüße Otter 1 | |||||
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| Autor | Thom8as 8J., München / | 283100 | |||
| Datum | 16.09.2006 10:43 | 6160 x gelesen | |||
| Hallo Otter 1, ich muß gestehen, das ist sicher so ein Freelance-Fehler: die Porter-Stainz hat zwei(!) Zusatzkohlenkästen, eben auf jedem Wasserkasten einen. Wo dann die Steuerung zu liegen hätte, muß ich mir noch überlegen. Oder muß dann etwa ein Kohlenkasten wider runter? Thomas, München | |||||
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| Autor | Otte8r 18 ..8, D - Krähwinkel / | 283103 | |||
| Datum | 16.09.2006 11:06 | 6288 x gelesen | |||
| Moin, Geschrieben von Thomas Jürgens Oder muß dann etwa ein Kohlenkasten wieder runter? So genau, weiß ich das auch nicht. Das müssen die Kollegen von Deiner Bahngesellschaft selber entscheiden. Ich habe schon Loks gesehen, da konnte man kaum die Oberseite des Kessels erkennen, weil das alles Brennstoffvorratsbehälter war. Mexicanische Schmalspurbahnen waren oft abenteuerlich bepackt. Bei der Darjeeling Bahn ist ein Kohlekasten über die gesamte Führerhausbreite auf dem kessel angebracht. Da sitzt einer mit dem Hammer drin, und zerkleinert die Kohle während der Fahrt. .http://www.sidestreetbannerworks.com/locos/loco58.html Das mit der Links- oder Rechtsteuerung ist übrignes kein Gag. Da gibt es durchaus nationale Eigenheiten. Auf der entsprechenden Seite sind dann die Signale aufgestellt. Viel Spaß Otter 1 | |||||
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| Autor | Thom8as 8J., München / | 283178 | |||
| Datum | 18.09.2006 16:31 | 6159 x gelesen | |||
| Ein weiteres Foto von meiner Porter-Stainz, das ihr Hinterteil von der Seite zeigt, ist unter >>> "Kastendampfloks" im Beitrag vom 18.9.06, 15:50h zu finden. Dort ist einer der beiden Wasserkästen besser zu sehen, auch die Steuerung. Servus aus München, Thomas | |||||
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| Autor | Thom8as 8J., München / | 284247 | |||
| Datum | 22.10.2006 19:50 | 6198 x gelesen | |||
| Hallo, melde mich nach kleiner Sendepause mit ein paar Sommer-Fotos von meiner Porter-Stainz zurück, draußen im Garten auf einer ca. 4m kurzen improvisierten Fotostrecke im Grünen aufgenommen (Verlängerung leider nicht möglich... - inzwischen ist diese Fotostrecke auch schon wieder rückgebaut). Die roten Wagen sind allesamt Eigenbauten. Was Otter wohl zum etwas grobkörnigen Ladegut sagen wird?    Servus aus München, Thomas | |||||
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| Autor | Thom8as 8J., München / Bayern | 286906 | |||
| Datum | 15.01.2007 22:43 | 6021 x gelesen | |||
| Hallo in die Runde, hier ein paar Fotos von einer kleinen Feiertagsbastelei über die Jahreswende: Die Porter-Stainz hat einen Behelfsschlepptender bekommen für ihre holzgefeuerten Waldbahneinsätze.     Das Ganze war mehr eine Resteverwertung, basierend auf dem bekannten LGB-Feldbahn-Flachwagen-Chassis, dazu von einer Toytrain-Otto die beiden abgesägten Wasserkästen hinten montiert, vorn aus Resthölzern ein improvisierter Kastenaufbau, beladen mit echten Lärchenholzscheiten (aus einer alten Holzschindel fein gespalten und gesägt/gebrochen). Hinten fehlen noch ein paar Aufstiegsgriffe... Servus aus München, Thomas | |||||
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