Gartenbahn-Forum

Geschrieben von Karl Groteobiges Teil klingt interessant. Ist es praxiserprobt - taugt es etwas ?

Dazu kann ich nichts sagen, aber da es (trotz f�nfstelliger Artikelnummer - hierzu gab' es im Forum �brigens mal eine Diskussion) schon wieder aus dem Programm genommen worden ist, w�rde ich es mal als nicht besonders zukunftssicher einsch�tzen - selbst f�r momentane LGB-Verh�ltnisse nicht.

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Autor

gerd8 b.8, Berlin /

284771

Datum

08.11.2006 23:59

1433 x gelesen

Hallo Karl,

das System ist eigentlich nicht schlecht. Zu Beginn meiner Gartenbahn hatte ich es im Einsatz, habe mich aber dann davon getrennt, da alle normalen LGB-Kupplungshaken gegen spezielle, f�r dieses System geeignete, ausgetauscht werden m�ssen.

Die Haken habe einen kleinen Mitnehmer, der noch ein St�ck weiter nach unten zum Gleis hin herausragt. Damit wird beim langsamen �berfahren der Kupplungsplatte der Mitnehmer angehoben und der Haken dadurch abgesenkt. Der Zug muss stoppen und die Fahrtrichtung wechseln, damit der andere (symmetrisch) Haken sich auch absenkt -enkuppelt !! Wird die Platte schnell genug �berfahren, passiert nichts.

Gerade im Au�enbetrieb sammelt der Mitnehmer aber alle Bl�tter und kleinen �ste auf und f�hrt zu Problemen, die es mit der normalen Kupplungshaken nicht gibt.

.---Gru�---Gerd--- :

gerd-by-txl

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08.11.2006 21:49 , Meerbusch

08.11.2006 21:57 , Aachen

08.11.2006 23:59 , Berlin

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