Gartenbahn-Forum

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Thema

Erfahrungen gebrauchte Schienen

15 Betr�ge

Rubrik

Anlagenbau (aussen)

Autor

Herb8ert8 M.8, F�rth / Deutschland

301995

Datum

12.07.2008 13:26

12011 x gelesen

Nachdem ich immer wieder in ebay, auf Flohm�rkten oder durch Anlageaufl�sungen gebrauchte Schienen erworben habe, verbaue ich einen Gro�teil dieser Schienen im Moment in meinem Garten. Dabei fallen mir einige Dinge auf, die vielleicht f�r den einen oder anderen interssant sein k�nnten. Meine bisherigen Beobachtungen hier�ber m�chte ich hier beschreiben.

Gleismaterial stammt von unterschiedlichen Herstellern - LGB, LEBU, Thiel - alles Messinggleis. Hinzu kommt noch von Aristo Edelstahlgleis.

Bei Thiel f�llt auf, dass hier Material offensichtlich aus �lterer Produktion dabei ist. Diese �lteren Thiel-Gleise sind - im Gegensatz zu LGB-Schienenmaterial, die meist schwarz angelaufen sind - nach dem Reinigen eher kupferfarben. Die Schwellen sind meist deutlich heller als die von LGB. Verfallserscheinungen, wie oft �ber Thiel-Gleis geschrieben wird, haben diese Schwellen bisher nicht. (Diese Gleise waren bisher bei mir nicht verbaut - allerdings etwa vier Jahre im Garten gelagert und den Witerungsbedingungen ausgesetzt). Neuere Thiel-Schwellen ? auch in meinem Bestand - unterscheiden sich deutlich von diesen hellbraunen Schwellenb�ndern �lterer Bauart.

Unterschiede der Gleisprofile zwischen LGB und LEBU habe ich bisher nicht festgestellt. Bei den 3-Meter-St�cken gefallen mir aber die kompakten LEBU-Schwellenst�cke sehr gut.

Interessant ist auch der Zustand gebrauchter Schienen. Von "die Schiene ist vor lauter Dreck nicht zu sehen" �ber "die Schiene wurde in Motor�l ertr�nkt!" bis zu ordentlichem, sofort verwendbarem Zustand, ist hier alles vertreten.

Eine Serie meiner gebrauchter Schienen "s�uberte" der Vorbesitzer inkl. Schwellen ausgiebig mit Motoren�l. Beim Anfassen einer dieser Schienen hat man hinterher das Gef�hl, den halben Tag lang, den Motor eines LKWs zerlegt zu haben. Vielleicht hat der eine oder andere hier noch eine Idee, wie man diese Schienen und Schwellenb�nder am besten reinigen kann. Bisher habe ich die Schienen komplett zerlegt, die Schwellen mit Sp�lmittel ges�ubert. Die Gleisprofile mit Papiert�chern und anschlie�end mit feiner Stahlwolle gereinigt. Ganz zufriedenstellend ist das aber f�r mich noch nicht.

Die Schienen der Kategorie "Wo ist eigentlich die Schiene" wurden zun�chst grob gereinigt, dann zerlegt in Gleisprofile und Schwellenbett. Die Gleisprofile wurden dann mit feiner Stahlwolle poliert.

Das Reinigen der Gleise mit feiner Stahlwolle hat sich aus meiner Sicht bew�hrt - auch was die Kontaktprobleme bei verbauten Schienen angeht. Auch feinste Kratzspuren durch Stahlwolle habe ich keine feststellen k�nnen. Wichtig ist nat�rlich, dass man hier ganz feine Stahlwolle nimmt.

Einige Gleisst�cke sind extrem stark verformt. Hier hilft auch der Biegeschlitten nicht mehr. Bisher habe ich diese St�cke zerlegt und dann mit Hilfe von Schraubstock wieder in eine ?normale Form? gebracht. Hat jemand Anregungen, wie er diese Geschichte l�st?

�ber konstruktive Anregungen w�rde ich mich freuen.nullnull