| Thema | T6A2 Straßenbahntriebwagen der Firma H & P | 15 Beträge | |||
| Rubrik | Rollmaterial - Loks | ||||
| Autor | Manf8red8 M.8, 16798 Fürstenberg / 1120 Wien / Deutschland / Österreich | 310220 | |||
| Datum | 07.01.2010 18:32 | 13447 x gelesen | |||
| Hallo Leute, gemäß der Aussage der Firma Herrmann und Partner aus Dresden ist jetzt der Straßenbagntriebwagen T6A2 und der Beiwagen B6A2 lieferbar. Fotos von der Serienausführung dieses Modelles habe ich noch nicht gesehen. Hat jemand von Euch schon so ein Modell gesehen oder noch besser, hat jemand den Bausatz schon zusammengefügt? Würde mich sehr über Eure Erfahrungen freuen. Bei einem Preis von 200 bis 300 Euro will ich nicht die Katze im Sack kaufen. Freue mich auf Eure Wortmeldungen. Viele Grüße Manfred | |||||
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| Autor | Henr8y R8., Berlin / Deutschland | 310221 | |||
| Datum | 07.01.2010 19:15 | 12713 x gelesen | |||
| Hallo Manfred, ich habe das Modell auf der HobbySpiel in Leipzig Okt 2009 gesehen. Hier ein paar Fotos:     In Originalgröße http://img79.imageshack.us/img79/4474/sn853201.jpg http://img203.imageshack.us/img203/9784/sn853202.jpg http://img267.imageshack.us/img267/9499/sn853203.jpg http://img79.imageshack.us/img79/3899/sn853204.jpg Alle Rechte bei Henry R. Viele Grüße | |||||
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| Autor | Manf8red8 M.8, 16798 Fürstenberg / 1120 Wien / Deutschland / Österreich | 310225 | |||
| Datum | 07.01.2010 19:59 | 12733 x gelesen | |||
| Hallo Henry, danke für die Bilder. Das ist noch das Handmuster. Es fehlen auch noch einige Markante Eigenheiten die den modernisierten Wagen von Berlin so aufweist. Z.B. Klimanalage und Warnleuchten über den Türen. Zumal ist er auch and den Frontfenstersäulen ist er noch zu kantig. Bin auf weitere Wortmeldungen gespannt. Manfred | |||||
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| Autor | Henr8y R8., Berlin / Deutschland | 310226 | |||
| Datum | 07.01.2010 20:36 | 12582 x gelesen | |||
| Kann schon etwas über den Preis gesagt werden ? Ich hab diese Seite gefunden: http://www.herrmannundpartner.de/uebersicht_spurG_t6.html Doch was bedeuten die Abkürzungen ? BS FM MM ?? Henry | |||||
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| Autor | udo 8b., falkensee / brandenburg | 310228 | |||
| Datum | 07.01.2010 20:43 | 12621 x gelesen | |||
| Hallo Henry, hier die Lösung BS= Bausatz , FM= Fertigmodell , MM= Motorisiertes Modell s Würde mich auch mal interessieren , wie die Straßenbahn in der Serie aussieht. Gruß aus Fsee | |||||
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| Autor | Henr8y R8., Berlin / Deutschland | 310230 | |||
| Datum | 07.01.2010 20:51 | 12283 x gelesen | |||
| hmm, nun 20 Euro weniger fürs Selberzusammenbauen ist ja recht wenig. Den Motor gibts für 65 Euro http://www.herrmannundpartner.de/uebersicht_spurG_zubehoer.html Danke. | |||||
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| Autor | Manf8red8 M.8, 16798 Fürstenberg / 1120 Wien / Deutschland / Österreich | 310231 | |||
| Datum | 07.01.2010 21:08 | 12291 x gelesen | |||
| Leider gibt es auf der Hompage auch keinerlei Fotos oder Beschreibungen. So wie die H0 Modelle aus den achtziger Jahren werden sie sicheerlich nicht hergestellt. Zumindest hoffe ich es. einen schönen Abend aus Fürstenberg | |||||
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| Autor | Henr8y R8., Berlin / Deutschland | 310232 | |||
| Datum | 07.01.2010 21:36 | 12587 x gelesen | |||
Geschrieben von udo beckmannWürde mich auch mal interessieren , wie die Straßenbahn in der Serie aussieht. Mich auch vor allem, ob der angegebene Maßstab 22,5 stimmt. Ich experimentiere zurzeit mit dem Beiwagen T6B2 ob ich den in in 1:26 oder 1:22 umsetze. Jetzt kann mich an den Maßen von H&P orientieren, damit der Eigenbau stimmig zu den Kaufmodellen ist. | |||||
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| Autor | Manf8red8 M.8, 16798 Fürstenberg / 1120 Wien / Deutschland / Österreich | 310233 | |||
| Datum | 07.01.2010 22:38 | 12335 x gelesen | |||
| Also die Maße (alle) der Fahrzeuge im Orginal habe ich hier. Das wäre nicht das Problem. Melde dich bei mir wenn Du bedarf hast. Die H0 Modelle von Prefo und später von H & P sind nicht gerade die beste Lösung als Bausatz. Wenn die Flachteilvariante wieder zur Anwendung kommt dann wird dass bei den möglichen Wandstärken so eine Sache den Wagenkasten winklich und plan zusammenzusetzen. Warten wir es ab. Habe die Befürchtung, dass die veränderte Innengestaltung der modernisierten Wagen aus Berlin nicht ins Modell umgesetzt wurde. Sie ist ja bekanntlich komplett geändert worden. Aber in dem Umfange nur in Berlin und nicht in Dresden oder Rostock und Magdeburg auch nicht. Viele Grüße Manfred | |||||
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| Autor | Jörg8 P.8, Berlin / | 310235 | |||
| Datum | 08.01.2010 10:32 | 12474 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Henry R. Mich auch vor allem, ob der angegebene Maßstab 22,5 stimmt. Da die Bilder sehr nach einer Spurweite von 45mm aussehen, kann der Maßstab nicht 22,5 sein. Jörg | |||||
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| Autor | Bert8 P.8, Herzfelde b. Bln. / Deutschland | 310251 | |||
| Datum | 09.01.2010 20:12 | 12428 x gelesen | |||
| Hallo Garten-Strassenbahnfreunde und -interessierte, das T6-Modell von Hermann und Partner ist (im Gegensatz zu anderen Gr0ßbahn-Neuheiten ;-) ) im Maßstab 1:22,5 - allerdings vorbildwidrig in Meterspur ausgeführt. In Deutschland bzw. der DDR gibt es den T6 nur in Normalspurausführung. Allerdings wurde der T6 auch in einer etwas abweichenden Ausführung nach Sofia (Bulgarien) in 1009mm Schmalspur geliefert - dann haben die Drehgestelle allerdings Außenrahmen wie die meterspurigen KT4Ds. Übrigens hält sich bei den meisten im Maßstab 1:22,5 selbstbauenden Strassenbahnfreunde der Kompromiss alle Fahrzeuge auf 45mm also Schmalspur einzusetzen. Das erleichtert den Fahrbetrieb wie er zuletzt auf der Modulanlage in Schkeuditz oder auch im Hannoveranischen Strassenbahnmuseum (HSM) in Wehmingen zu sehen war. Und dazu gab es bisher auch noch keine Beschwerden der Besucher... Und letztlich gab es sehr wohl Umspurungen beim Vorbild wie z.B. Fahrzeugabgaben von Leipzig (1458 mm) nach Schöneiche (1000 mm) und Mühlhausen (1000 mm). Mit freundlichen Grüßen Bert Prengemann PS: Das war mein erster Beitrag hier... ;-) | |||||
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| Autor | Manf8red8 M.8, 16798 Fürstenberg / 1120 Wien / Deutschland / Österreich | 310591 | |||
| Datum | 09.02.2010 20:03 | 12447 x gelesen | |||
| Hallo Leute, ich war auf der Spielwarenmesse in Nürnberg gewesen und habe auch mich mit Frau Herrmann über die Modelle unterhalten können. Was mich sehr gefreut hat, war die VGorstellung ihrer Eigenentwicklung einer funktionierenden Scharfenbergkupplung mit der Imitation des E-Teiles. die automatische Entkupplung ist eine prima Idee und es besteht auch meines Erachtens ohne viel Aufwand die Übertragung des Fahrstromes zu realisieren. Vielleicht wird es ja auch serienmäßig umgesetzt. Warten wir es ab. Die vorgestellten Modell haben weiter Gestalt angenommen und machen schon einen guten Eindruck. Abzuwarten ist, wie die Eigenheiten der einzelnen Abweichungen der verschiedenen Modernisierungsvarianten umgesetzt werden. Es ist ja auch eine Frage des Preises. Angedacht sind "Normalspurdrehgestelle" und auch Schmalspurdrehgestelle. Die Radsätze weisen bei beiden Varianten eine Spurweite von 45 mm. Entsprechend der Vorbildgestelle, abgesehen dass es keine Schmalspurdrehgestelle für einen T6 sndern nur für KT4D, von CKD angeboten wurden Außenrahmen auf. Die Ausführung der "Normalspurvariante" weist vorbildgerecht Innenrahmen auf. Damit bleibt es jedem überlassen den T6 auf Schmalspur fahren zu lassen, ihn mit unechten "Normalspur"drehgestellen einzusetzen oder das ganze auf 64 mm umzuspuren. Die Serienauslieferung ist seitens der Firma Herrmann und Partner für den Sommer angedacht. Ich wünsche Ihr dafür noch viele gute Ideen und Kraft zur Umsetzung. Manfred | |||||
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| Autor | Bert8 P.8, Herzfelde b. Bln. / Deutschland | 310593 | |||
| Datum | 09.02.2010 22:17 | 12287 x gelesen | |||
| Hallo Manfred, Geschrieben von Dir abgesehen dass es keine Schmalspurdrehgestelle für einen T6 sndern nur für KT4D, von CKD angeboten wurden Wie ich schon neulich geschrieben habe gibt es sehr wohl Schmalspur T6! Sofia hatte ich schon genannt, wem das zu weit weg ist, Bratislava (für Desorientierte ;-) - die Hauptstadt des EU-Mitgliedstaates Slovakei) hat 1000mm Spurweite und es fahren T6. Infos und Bilder siehe Strassenbahn Bratislava Aber den guten Wünschen für die Firma Hermann und Partner schließe ich mich an! Freundliche Grüße Bert | |||||
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| Autor | Manf8red8 M.8, 16798 Fürstenberg / 1120 Wien / Deutschland / Österreich | 310601 | |||
| Datum | 10.02.2010 17:36 | 12255 x gelesen | |||
| Einerseits hast Du recht, jedoch wurde kein einziger T6A2D (welche ja im Modell von H & P entstehen) mit Schmalspurdrehgestellen versehen. Bratislava fährt T6A5 und somit um 30 cm breitere Wagen. Sie unterscheiden sich jedoch nicht nur in der Wagenkastenbreite. B6A2 wurden nur in der Ausführung D für die ehemalige DDR produziert und dies ausschließlich in Normalspur. Manfred | |||||
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| Autor | Kars8ten8 T.8, Veilsdorf / | 311018 | |||
| Datum | 23.03.2010 13:02 | 11866 x gelesen | |||
| Hallo Leute, mir schwebt vor den T6A2 - Dresden etwas funktionsfähiger zu machen: - Beleuchtung (Spitze und Schluß, Fahrgastraum und Zielfilm) - Seitenblinker die funktionieren - Stromabnehmer der sich heben und senken lässt - Tatra Sound - Türen die sich öffnen und schließen lassen Anfang des Jahres schrieb ich Frau Hermann eine Mail, ob sie mir ein paar Aussagekräftige Bilder schicken kann. Leider kam nichts zurück. Meine Frage ist ob jemand schon Bilder von den Serienmodellen hat, bzw. schon mal so nen Bausatz gesehen hat? Das Fahrzeug zu digitalisieren und zu beleuchten wird wohl das kleinere Übel werden. Die Türen gehen auch über Zugstangen und nen "Minimotor" umzusetzen. Die Frage hierbei st allerdings ob die Türen schon in der Seitenwand angedeutet sind oder ob man sie einsetzen muß. Das wäre eine Vorraussetzung, denn da würde die Türatrappe gegen eine funktionierende Türfront ausgetauscht. Mein Kumpel hat soetwas noch zu DDR - Zeiten bei einem KT4D nachbau in Spur 0 gebaut, allerdings etwas Analoger :-) Daher kommt die Idee mit den Türen. | |||||
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