Gartenbahn-Forum

Autor

Jens8 H.8, Bautzen / Sachsen

314051

Datum

26.01.2011 08:21

30158 x gelesen

da kann man nur sagen

VOLLTREFFER

die HKB

Autor

Bern8d K8., Heide / Schleswig Holstein

314052

Datum

26.01.2011 10:04

30187 x gelesen

Man gut es kamen keine Preiser zu Schaden.

Aber ehrlich, das hatte ich auch. Der Baum ist auch noch zus�tzlich aufs Dach geknallt.
Liegt daran, dass keine Profis am Werk waren.
Alles nur billig und "das kann ich auch selber"
und die Ergebnisse zeigen dann solche Fotos.

Es gibt doch Sachen, die man Profis �berlassen sollte, aus gutem Grund.

> Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten <

LGB
(Liebe Gr��e Bernd)

Autor

Henr8y R8., Berlin / Deutschland

314053

Datum

26.01.2011 10:27

29976 x gelesen

Geschrieben von Bernd KarstenEs gibt doch Sachen, die man Profis �berlassen sollte, aus gutem Grund.

So schwierig ist das nicht, mit kleinen B�umen kann man �ben und steigert sich langsam. Der Baum auf dem Foto ist noch ein mitteleres Exemplar. Auf Foto 3 kann amn erkennen, dass der F�ller keine Ahnung von seinem Handwerk hat. - glatt abges�gt - wohl zu viel PS in der Motors�ge und kein Gehirn.

Autor

Helm8ut 8K., Steinfurt /

314054

Datum

26.01.2011 11:03

30212 x gelesen

Was sagt der Nachbar zu dem Schaden, den er angerichtet hat?

Autor

Hein8z F8., Solingen / NRW

314055

Datum

26.01.2011 11:04

30040 x gelesen

Hey,
ist zwar l�stig, aber ich denke mal, dein Nachbar hat 'ne Haftpflichtversicherung. Dann tut's nicht mehr so weh.
Gruss Heinz

Autor

Hara8ld 8S., Hamburg / Deutschland

314056

Datum

26.01.2011 12:46

29988 x gelesen

Moin,

Eigentlich sollten das Profis sein. Die machen im Prinzip den ganzen Tag nichts anderes. Geh�rt alles zur Nord-Ostsee-Kanal-Verwaltung. Ist 'ne "Beh�rde" bis man da mit Schadensanspruch und Versicherung usw durch ist haben die Erben die gesamte Anlage schon verkauft und das Geld versoffen ;-)

Es war den Leuten, die es verursacht hatten, m�chtig peinlich.
Das einzige war nicht reparabel ist ist das 3m Gleisst�ck, ich glaube, das kann sich jeder vorstellen an Hand der Bilder.

Wir sind uns bez�glich der Entsch�digung einig geworden. Sie machen uns das Holz was sie da alles abholzen passend f�r unseren Kamin. :-) Werden wohl einige Kubikmeter werden.

Die Arbeit die Stromanschl�sse an das neue Gleis an zu schwei�en wird das Aufwendigstewerden, denn dazu m�ssen alle elektronischen Bauteile vom Gleis getrennt werden. Aber man hat ja sonst nichts zu tun :-)

Gru�
Harald

www.Sensibelchen.de

Autor

J�rg8 L.8, Berlin /

314057

Datum

26.01.2011 14:21

30078 x gelesen

Oh Oh.
So kann Mann zum M�rder werden

Aber so schwierig ist Baumf�llen nicht. Meine erste Tanne 40cm Durchmesser viel Punktgenau. Obwohl sie euers schr�g fallen musste.

Trotzdem
Mein tiefes Mitgef�hl.

Autor

Karl8 A.8, Datteln /

314058

Datum

26.01.2011 14:48

29917 x gelesen

Geschrieben von Harald StellnerWir sind uns bez�glich der Entsch�digung einig geworden. Sie machen uns das Holz was sie da alles abholzen passend f�r unseren Kamin. :-) Werden wohl einige Kubikmeter werden.

Das klingt nach einem sehr guten Deal. Wann kann ich 3 Meter von meinen LGB Altlasten vorbeibringen?

Karl

Autor

Bern8d K8., Heide / Schleswig Holstein

314059

Datum

26.01.2011 16:01

29909 x gelesen

.......also bei mir w�re auch noch ein Baum, der in die falsche Richtung fallen m��te ;-)

> Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten <

LGB
(Liebe Gr��e Bernd)

Autor

Jens8 C.8, Duisburg /

314060

Datum

26.01.2011 18:32

29845 x gelesen

wenn wir schon beim bl�deln sind,
da w�r ich doch froh wenn ich mich noch
b�cken k�nnte und nichts aufgest�ndert
hab.

Das geht weniger ins Gleis wenn die
kettens�ge kommt.

Jens

Autor

Joha8nn 8K., Berlin / Berlin

314066

Datum

27.01.2011 10:44

29605 x gelesen

Moin Harald, isscha gediegen oder wie isses nur m�glich...
Gibts da Schadenersatz?
Mich hat die Konstruktion interessiert, denn ich plane gerade eine "Hochbeetanlage"
Allzeit HP1... Johann ((o;

Autor

Karl8 A.8, Datteln /

314069

Datum

27.01.2011 11:38

29756 x gelesen

Geschrieben von Jens Cadenbach..da w�r ich doch froh wenn ich mich noch
b�cken k�nnte und nichts aufgest�ndert hab.

Zwischen Aufst�ndern und B�ckenk�nnen ist nicht unbedingt ein Zusammenhang.

Manche Leute nehmen ihr Gartenbahn Imperium gerne als Luftbild wahr, weil die Wagen-D�cher so interessant sind. Andere verfolgen lieber im Liegestuhl auf Augenh�he ihre Z�ge. Die Geschm�cker sind verschieden.

Mich wundert fast, da� die Katalogbilder nicht aus der Vogelpespektive aufgenommen sind. Gleise kriegt man gut durch seitliche Tritte kaputt. Es m�ss nicht immer gleich die Baums�ger ran, wenn man einen Versicherungsfall braucht.

Karl

Autor

Stef8an 8M., K�ln / NRW

314074

Datum

27.01.2011 16:29

29563 x gelesen

Moin,

zum Baumf�llen: 1) Autsch. Deppen. 2) die Br�cke scheint ja wirklich stabil zu sein, Respekt!
Zum Aufst�ndern: Ich lege mich auf die Wiese (nat�rlich nicht immer, und ein Teil der Strecke ist sowieso wegen Niveauunterschieden des Gartens auf einer Trasse bzw. Viadukt und somit �ber Rasenniveau), so habe ich einen nat�rlichen Eindruck.
Wenn ich nicht am Rasen bzw. an der Decke schnuppere, finde ich aus ein paar Metern Entfernung den Eindruck der rollenden Fuhe im nat�rlichen Umfeld gerade das Sch�ne an der Gartenbahn. Die Ger�ste unter der Trasse finde ich optisch eher nicht so glaubw�rdig...
Im Keller habe ich nat�rlich auch "aufgest�ndert", so um die 40 cm hoch. Bei den kurzen Distanzen zur Platte bzw. zur Strecke an der Wand lang ergibt sich nat�rlich eine leichte Draufsicht, ich "stehe" halt als Beobachter "am Hang". Ich sehe die Seiten und die D�cher..

Railroading is fun!

LOL
Stefan

Autor

Karl8 A.8, Datteln /

314078

Datum

28.01.2011 10:25

29513 x gelesen

Geschrieben von Stefan MichelWenn ich nicht am Rasen bzw. an der Decke schnuppere, finde ich aus ein paar Metern Entfernung den Eindruck der rollenden Fuhe im nat�rlichen Umfeld gerade das Sch�ne an der Gartenbahn

Auch bei der Gestaltung von Gartenbahnen schleichen sich schnell Gewohnheiten ein. Sch�tzungsweise 99% der deutschen Gartenbahnen sind Fu�bodenanlagen. Der �berwiegende Teil der Fotos wird ebenfalls von stehenden Erwachsenen aus 1,70 mtr H�he gemacht. Oft auch noch als "Suchbild". Da meint man schnell, das muss so sein. - Wenn das alle so machen.

Selber habe ich den Eindruck, der (ma�st�bliche) Betrachter befindet sich dann 40 Meter �ber der Anlage, also etwa im 10 Stockwerk eines Geb�udes. Wie gesagt, die Geschm�cker sind verschieden. Ich sehe Eisenbahnen lieber auf Augenh�he: Selfkantbahn

Eine der sch�nsten Gartenbahnanlagen, die durchs Netz und Zeitschriften geistert, ist in einen L�rmschutzwall eingebaut. Da hat man wirklich den Eindruck von Z�gen in der Landschaft. Leider finde ich gerade die Links nicht.

Karl

Autor

Stef8an 8D., Blankenfelde / Deutschland

314079

Datum

28.01.2011 15:37

29417 x gelesen

Hallo Karl,

ich k�nnte fast vermuten das es sich bei der von Dir beschriebenen Anlage um diese hier Handelt:
Film 1
Film 2
Film 3
Film 4
und einige Bilder davon:
Bildersammlung

Gr�sse aus der Berliner Umgebung
Stefan

Autor

Karl8 A.8, Datteln /

314080

Datum

28.01.2011 16:34

29328 x gelesen

Genau, die Anlage habe ich gemeint. Seitdem tr�ume ich von einem Hanggrundst�ck. Vor ein paar Jahren sah es dort noch so aus: Buntbahn

Karl

Autor

Dani8el 8N., Schweiz / Schweiz

314097

Datum

30.01.2011 09:24

29324 x gelesen

Das muss man als Chance sehen, jetzt k�nnte man eine wirklich sch�ne Anlage bauen und muss nicht mehr alles in der Luft herum fahren lassen. Modellbahnalagen vom Typ Wuppertal sind nur an wenigen Orten authentisch. Das Wort Eisenbahn wurde hier etwas zu w�rtlich genommen.

Autor

Hein8z F8., Solingen / NRW

314100

Datum

30.01.2011 11:42

29349 x gelesen

Hey Daniel,
bei der Bahn Typ Wuppertal sind die Waggons vom Gleis gekippt und h�ngen jetzt unten dran :-). Eine grosse Anzahl aneinandergereihter Br�cken ist, zumindest in unseren Breiten, total untypisch. Gibt's aber. Die amerikanischen trestles sind z.B. weniger Br�cken, als aufgest�nderte Fahrbahnen und hatten, zumindest in der Vergangenheit, z.T. gewaltige Ausmase.
Gruss Heinz

Autor

Hara8ld 8S., Hamburg / Deutschland

314107

Datum

30.01.2011 22:39

28892 x gelesen

Moin,

Klar w�rde ich meine Anlage auch gern wie die RKB bauen, allerdings ist hier in Kudensee mit dem H�henunterschied nicht sehr weit her. Hier wachsen nun mal keine Berge. Im ganzen Ort ist die h�chste Erhebung nicht h�her als 1,0m. Unser Grundst�ck wie die ganze Gegend ist nunmal flach.
Die Idee die Anlage nicht auf dem Boden zu Installieren kam bei der Planung der Anlage und durch die Nutzung des Grundst�cks. Als Wochenendhaus bin nur am Wochenenden (und nicht Jedes) vor Ort und hinzu kommt:
- Aus- und Umbauen des Hauses und Gartens (immehin 3.000m�), was sehr viel Zeit ben�tigt.
- Sehr schnell wachsende Pflanzen vor allem der Rasens (Marschboden), wodurch ein sinnvoller Betrieb erst nach der gesamten Gartenarbeit m�glich w�re. D.h. damit fr�hstens So. Nachmittag.
- Einen Neufundl�nder, der sich um "�berschreiten der Bahngleise beim Herannahen eines Zuges nicht gestattet" nicht schert.
- Als Schlosser ist f�r mich der Umgang mit Stahl kein Prob. Und alle Materialien, die ich verarbeitet habe, bei uns als "Abfall" anfallen.

@Daniel Neumann:
Die Randbedingungen, die f�r die Entscheidung sprachen "Aufgest�nderte Anlage" haben sich nicht ge�ndet, nur weil mein Nachbar ein Teil seiner B�ume gef�llt hat.
@Stefan Michel:
Die "Ger�ste" wie Du sie nennst, sind von meinem Grundst�ck aus gar nicht zu sehen. Einen kleinen Eindruck diesbez�glich macht das Video auf meiner Homepage.

Im Nachherein w�rde ich die geraden Streckenteile breiter ausf�hren so wie die Kurven. Aber eher aus G�nden der Betriebssicherheit als aus Optischen. Aber ich kann damit leben und wem's nicht gef�llt mu� sie sich ja nicht ansehen.
Naja, erst einmal ist der Bahnbetrieb das Wichtigste. Die Ausgestaltung mit Geb�uden kommt sobald wichtigere Probleme gel�st sind, die nichts mit der Bahn zu tun haben.

In 20-25 Jahren, wenn ich in Rente gehe und komplett dahin ziehe, kann ich mir noch gedanken �ber eine Ebenerdige Anlage machen.

Ich glaube allerdings, wenn der Baum, der auf meine Br�cke gefallen ist, auf die RKB gefallen w�re, dann w�re der Schaden erheblich gr��er. Obendrein glaube ich, das bei der RKB nach 6 Monatigem "nicht-Betrieb" wesentlich mehr Arbeit anliegt bis der erste Zug fahren kann.

So noch ein sch�nen Rest-Sontag-Abend

Harald

www.Sensibelchen.de