| Thema | Beleuchtung einer sd 9 Diesellok | 11 Beträge | |||
| Rubrik | Elektrik Digital | ||||
| Autor | ., oranienburg / | 41341 | |||
| Datum | 27.10.2004 20:28 | 4411 x gelesen | |||
| wer kann mir helfen? was für eine beleuctung hat eine solche lok in natura? was leuchtet in welcher farbe wann/in welcher richtung. habe meine "zerlegt" decoder und sound eingebaut nun soll noch die lokbeleuchtung möglichst nah der realität eingebaut und geschaltet werden können. habe leider keine bilder oder passende beschreibung gefunden. danke für die hilfe im vorraus. klaus | |||||
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| Autor | Rolf8 A.8, Meldorf / | 41344 | |||
| Datum | 27.10.2004 21:03 | 3623 x gelesen | |||
| Hallo Klaus, meinst Du eine US-Diesellok SD9? Oder meinst Du eine Dash-9? Beleuchtungseinrichtungen von US-Dieseln haben sich im Laufe der letzten 50 Jahre stark verändert und hängen auch heute zum Teil noch von der Bahngesellschaft ab. Rolf | |||||
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| Autor | Andr8e H8., Dittelbrunn / | 41346 | |||
| Datum | 27.10.2004 21:21 | 3229 x gelesen | |||
| Hallo Klaus, dazu müsste man noch die Bahngesellschaft Deiner Lok wissen, einige Gesellschaften nutzten neben dem obligatorischen leistungsstarken Doppelscheinwerfer noch zusätzliche Signalleuchten um die Sichtbarkeit zu verbessern. Am bekanntesten dürfte der "Christbaum" von Southern Pacific sein. Auch die nachempfundene Zeit spielt eine Rolle, etwa seit 1990, genau weiß ich es nicht, setzte sich eine Standardisierung zum heute gebräuchlichen Dreilicht-Signal durch. Der obere (Doppel-)Hauptscheinwerfer wird ergänzt durch sogenannte "Ditch-Lights", die vor Bahnübergängen auf Wechselblinken geschaltet werden können. Später gerne mehr... Besitzt Du wirklich eine SD 9 ? Ein Großserienmodell ist mir (leider!!!) nicht bekannt. Aristo hat zwar eines angekündigt, die Drehgestelle von der SD 45 würden passen, aber ob und wann sie kommt weiss noch keiner. Handelt es sich evtl. um die GP 9 von USA Trains? Viel Grüsse, Andre | |||||
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| Autor | ., oranienburg / | 41348 | |||
| Datum | 27.10.2004 22:12 | 3268 x gelesen | |||
| da ist mir wohl ein fehler unterlaufen, richtig muß der fahrzeugtyp lauten, gp 9 . entschuldigung... warum ich das hier falsch geschrieben habe und bei google unter gp 9 gesucht habe weiß ich nicht. wer ändert nun die überschrift im "thema" von sd in gp 9? vielleicht unser jürgen?ich mail in einfach mal an. ja jedenfalls ist es ein gp9 der bahngesellschaft milwaukee road, von k-line. ich möchte keine ganz bestimmte epoche wiederspiegeln, außer der "nahen vergangenheit" und der heutigen zeit und ich denke dann ist wohl die heutige standartisiert beleuchtung das richtige. das bedeutet dann in fahrtrichtung -doppelscheinwerfer und darunter die -ditch-light , wo sind diese angeordnet und sind das auch weiße leuchten? ist das eine blinkende leuchte wechselndes licht re/li ? wie kann man das unter der mzs II (p)+ ldg6 realisieren ? leuchtet gleichzeitig in entgegengesetzter richtung eine art schlußlicht?in welcher farbe? was leuchtet bei einer rückwärtsfahrt? danke klaus | |||||
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| Autor | Rolf8 A.8, Meldorf / | 41357 | |||
| Datum | 28.10.2004 09:35 | 3305 x gelesen | |||
| Hallo Klaus, hier mal ein Link zu einer GP9 der Milwaukee Road: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=23988 Wie Du darauf siehst, zur zeit der Aufnahme 1980 hatte diese Lok keine ditchlights. Nur die normalen headlights und die markerlights. Zu noch viel früheren Zeiten hatten die markerlights noch wesentlich mehr Bedeutung als heute. Sie können rot, grün und weiß leuchten. Rot wurde meines Wissen nach nur als Rückabsicherung einer allein fahrenden Lok oder als Rückabsicherung einer einen Zug schiebenden Lok eingeschaltet. Vorn grün wurde eingeschaltet, wenn es sich um einen einzelnen Ganzzug oder um den letzten Teil eines Sektionszuges handelt. Weiß zeigte den ersten oder einen weiteren Teil eines Sektionszuges an. Heutzutage in Zeiten von mehrgleisig ausgebauten Schienenwegen und automatischen Blockabsicherungen haben die markerlights fast völlig Ihre Bedeutung verlohren. Sie sind heute meistens aus, weiß oder einfach überlackiert. Die Hauptscheinwerfer (headlights) haben meist drei Betriebsarten. Aus, gedimmt oder an. Gedimmt wird meines Wissens nach in yards oder Bahnhöfen um eine unnötige Blendung anderer zu vermeiden. Hauptscheinwerfer können auch durch periodisches Aufblinken das Zugende an der letzten Schublok signalisieren. Sieht man heutzutage öfter. Auf dem Bild sieht man auf dem Dach auch noch ein stratolite. Dieses diente zur zusätzlichen Erregung von Aufmerksamkeit bei lauten Umfeldgeräuschen, die die Glocke der Lok leicht übertönen können. Man kann sagen, daß die ditchlights heute auch diese Aufgabe übernommen haben. An deiner Milwaukee wären ditchlights warscheinlich ein bißchen ein Stilbruch. Das must Du aber für Dich selbst entscheiden. Es ist deine Bahn! Ditchlights arbeiten meist in zwei Konfigurationen. Sie brennen entweder dauernd und beginnen dann bei Betätigung des Lokhorn abwechselnd zu blinken (ist schon fast ein Blitzen) und gegehen dann wieder in den Dauerbetrieb oder sie sind aus und blinken abwechselnd bei Hornbetätigung und verlöschen dann wieder. Sie werden bei Bahnübergängen (zusammen mit dem Horn), bei Einfahrt in Bahnhöfe oder Gefahrenzonen angeschaltet. Rolf | |||||
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| Autor | ., Dresden / | 41373 | |||
| Datum | 28.10.2004 18:24 | 3561 x gelesen | |||
| Hallo, also GP9 SD9, 7 oder was auch immer, für mich sieht das Modell eher nach einer anderen Lok aus. Warum, die 7 und 9er hatten noch keine grossen erhöhten Lüfter auf dem Dach. Einige GP7/9 wurden später modernisiert so das die niedrige Nase schon möglich wäre. Suche mal unter GP35 u.ä.. Andreas | |||||
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| Autor | Rolf8 A.8, Meldorf / | 41374 | |||
| Datum | 28.10.2004 18:58 | 3644 x gelesen | |||
| Hallo Andreas, Du hast natürlich recht. Es ist eine GP35. Man erkennt es an der Anordnung der hinteren Lüfter. GP7,GP9,GP18 und GP20 hatten auch noch die rundlichen Formen bei den "Erkern" der dynamischen Bremse und runde Dächer. Hier ein Link zu einer GP35 der Milwaukee Road: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=10739 Rolf | |||||
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| Thema | Beleuchtung einer gp35 Diesellok | ||||
| Autor | ., oranienburg / | 41375 | |||
| Datum | 28.10.2004 19:33 | 3315 x gelesen | |||
| guten abend , danke euch beiden, rolf+andreas für die informationen und richtig- stellung des loktyp`s. nun bin ich am dran mit dem werkeln. gruß klaus | |||||
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| Thema | Beleuchtung einer gp35 Diesellok | ||||
| Autor | ., D / | 41377 | |||
| Datum | 28.10.2004 20:25 | 3220 x gelesen | |||
| Klar ist es eine GP35. Das habe ich im Gartenbahn Profi 4/2004 (Juli/August) beschrieben, als ich die Lok ausführlich vorstellte. Wir berichten ja häufig über amerikanische Modelle. Schade nur, dass die Lok im Maßstab 1:32 ist. In Sachen Antrieb stellt sie viele weitaus teurere Modelle in den Schatten. Viel Spaß damit, Friedhelm | |||||
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| Autor | ., Geislingen/St. / | 41379 | |||
| Datum | 28.10.2004 21:09 | 3201 x gelesen | |||
| Danke für dieses "non-glamour"-Bild, das einen echten Größenvergleich zeigt zur verbreiteten Standardware an Wagen - ein Umstand, den ich in Zeitschriften (allen) sehr vermisse. Z.B. wurde jüngst eine MTH Challenger vorgestellt, schöne Bilder auf einer Anlage des Autors, und KEIN Wagen dahinter. | |||||
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| Thema | Beleuchtung einer gp35 Diesellok +Umlackierung | ||||
| Autor | klau8s t8., oranienburg / | 43301 | |||
| Datum | 23.01.2005 20:24 | 3227 x gelesen | |||
| Hallo , nachdem nun ein paar monate vergangen sind ,bin ich soweit mit der lok fertig. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1517071 unter dem angegebenen link sind die änderungen zu sehen. gruß klaus | |||||
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