| Thema | LGB RhB Alpine Classic Gepäckwagen endlich ausgeliefert | 27 Beträge | |||
| Rubrik | Rollmaterial - Wagen | ||||
| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42606 | |||
| Datum | 21.12.2004 18:08 | 8593 x gelesen | |||
| Hallo, heute konnte ich nach etlichen Verschiebungen des Liefertermin endlich meinen RhB Alpine Classic Gepäckwagen von LGB in den Händen halten. Ich bin vom Wagen sehr positiv überrascht. LGB hat sich große Mühe gegeben, viele Details am Wagen darzustellen. Sogar die Warnmarkierungen am Wagenkasten wurden angebracht. Insgesamt überzeugt mich der Wagen sehr, auch wenn es einige Punkte, wie beispielsweise die nicht maßstabsgetreue Länge oder die Plastikachsen. Dennoch ist bei LGB eindeutig ein Trend hin zu echten Modellen erkenbar. Alexander Krey | |||||
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| Autor | ., Erlensee / | 42609 | |||
| Datum | 21.12.2004 19:32 | 7594 x gelesen | |||
| Hallo Alexander, ich habe meinen Wagen schon letzten Freitag bekommen. Gerade noch rechtzeitig zum Vereinsabend, wo der nun endlich komplette Alpine Classic seine Runden drehen konnte. Vom Weiten sieht der Wagen wirklich sehr gelungen aus, allerdings im Nahen und direkten Vergleich mit den Salonwagen gefällt er mir ehrlich gesagt nicht ganz so gut. Scheint der Tribut an die China-Produktion zu sein. Sehr sehr schade. Die Farben stimmen zwar, aber es gibt doch mehr Staubeinschlüsse als bei einer deutschen Produktion. Auch die Verpackung ist schlechter geworden. Warum nimmt Lehmann eigentlich nur noch diese Plastikformen? Die verkratzen eher als das sie schützen! Und die Plastikräder sind wirklich ein Witz. Für 99 EUR hätte ich zumindest runde Räder erwartet!!! Ich werde sie bei nächster Gelegenheit ganz schnell gegen Metallräder eintauschen müssen. Komisch nur, bei allen anderen Modellen mit Plastikrädern kann man die zumindest verwenden. Aber alles in allem bin ich froh endlich (nach 1,5Jahren) den Zug komplett zu haben. Und im Normalfall wird man die Fehler auch nicht sehen. Ich bedauere nur diesen Trend zur China-Produktion. Da kann man nun wirklich auf den EW IV gespannt sein. KOmmt ja auch aus China. Bye, Sebastian | |||||
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| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42610 | |||
| Datum | 21.12.2004 19:41 | 7344 x gelesen | |||
| Hallo Sebastian, da musst Du irgendwie eine Montagsproduktion erwischt haben. Die Lackierung meines Wagens ist perfekt. Im Punkt der Verpackung hast Du absolut Recht. Früher war die Verpackung verkratzubgssicherer. Das Problem ist schon bei meinem Tankwagen augetaucht, der auch in China hergestellt wurde. Allerdings habe ich den ersten Wagen zurückgegeben, da er verkratzt war und beim zweiten Mal war der Wagen unbeschädigt. Ich würde Dir empfelen, Deinen Wagen auch zurückzugeben. Ich persönlich hoffe jetzt noch auf einen passenden Gourmino Speisewagen, der nicht bloß eine Umlackierung des WR 3815 ist. Dann ist mein Zug auch komplett. Naja, vielleicht noch der geplante Piano-Barwagen. Alexander Krey | |||||
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| Autor | ., hessisch uganda / | 42619 | |||
| Datum | 21.12.2004 22:13 | 7305 x gelesen | |||
| Mein Gepäckwagen befindet sich noch auf dem Postweg und wird wahrscheinlich erst nach Weihnachten auf dem Tisch sein, da er von einem Internethändler aus Süddeutschland kommt..... ...Ich bin dann mal gespannt, wie der Wagen dann aussieht. Euch allen wünsche ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes, neues Jahr 05 vielleicht mit einem Pinanowagen. Wie ich aus anonymen Kreisen vernommen habe, könnte als Produktneuheit der Triebwagen in gelb mit Sound von RhB kommen. Aber wer weiss es schon wirklich genau? Euer Mikado äh Lorenz | |||||
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| Autor | ., Düsseldorf / | 42640 | |||
| Datum | 22.12.2004 22:07 | 7240 x gelesen | |||
| Hallo Sebastian, heute hatte ich Gelegenheit, mir gleich 3 Wagen aus der Serie anzuschauen. Deine Einschätzung kann ich zu 100% bestätigen. Die Lackierung weist zum Teil Staubeinschlüsse auf und ist an der Unterkante teilweise unsauber ausgeführt. An einigen Stellen wurde manuell nachgearbeitet. Ein versierter Hobbybastler hätte das mit seiner Airbrush und Pappkartonspritzkabine sicher auch nicht schlechter hinbekommen. Insgesamt akzeptabel, aber kein Vergleich zu einer Capito, der man die Lackierung erst nach der Demontage angesehen hat. Auch die Fenster sehen irgendwie billig aus. Besonders dann, wenn sich darin eine Lichtquelle spiegelt, kann man einen deutlichen Unterschied zu Fensterscheiben aus Nürnberger Produktion erkennen. Bei einem Fenster waren sogar kreisförmige Schlieren zu erkennen, so als ob mit Polierpaste nachträglich dran rumgearbeitet worden wäre. (Habe ich selbst oft genug versucht, es ist zwecklos, man sieht immer den Unterschied) Der Rundlauf der Räder ist inakzeptabel. Schrott ab Werk, würde ich sagen. Gleiches gilt für die Verpackung. Diese mit Tesa zusammengehaltene Flickschusterei aus Blistereinsätzen liegt deutlich unter dem gewohnten Standard. Kurzum, von weitem betrachtet ein schöner Wagen, der bei näherer Betrachtung in einigen Details seine billige Herkunft nicht leugnen kann. Den Vergleich mit dem Vorbild spare ich mir, es gibt sicherlich genügend fachkundige Menschen, die den Wagen besser kennen. BTW, hat schon jemand den Mechanismus entdeckt, mit dem sich das Dach absprengen lässt? Die nicht vorhandene Bedienungsanleitung schweigt sich dazu aus und passende Chinaböller gibts erst nächste Woche. Grüsse cp | |||||
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| Autor | ., Issum / | 42641 | |||
| Datum | 22.12.2004 22:53 | 7117 x gelesen | |||
| Hallo Claus Peter Ich habe ihn auch, aber ich habe aus gutem Grund darauf verzichtet ihn genauer anzusehen. Du zerstörst nun mit deinem Bericht, meine heile Welt. Schäme Dich!!! Zu Deiner Frage, wie man das Dach ab bekommt, ich stelle dir gerne meinen Lkw ( 40 Tonnen) zur Verfügung, danach ist das Dach mit sicherheit ab. Wenn Du dann ganz lieb bist, bekommst Du noch eine Tube Kleber von mir, dann kannst du ihn wider zusammen bauen. Grüße Peter | |||||
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| Autor | ., Erlensee / | 42642 | |||
| Datum | 22.12.2004 23:18 | 7085 x gelesen | |||
| Hallo, ja, jetzt wo Du es sagst ;-) Auf meinen Fenstern sind auch einige Kratzer drauf, die man aber eigentlich nur sieht, wenn man den Wagen gegen das Licht hält. An der einen Tür, die übringens schon vom Anschauen von alleine aufgehen (keine Verriegelung), fehlt unten auch der blaue Lack. Aber nichtsdestotrotz werde ich den Wagen behalten - war (wird *g*) ja auch ein Weihnachtsgeschenk. Von einem EW IV in dieser Qualität kann ich aber sehr gut Abstand nehmen. Liebe Grüße, Sebastian | |||||
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| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42644 | |||
| Datum | 22.12.2004 23:48 | 7290 x gelesen | |||
| Hallo Claus, da habe ich wohl Glück gehabt, da bei meinem Wagen zumindest Lackierung und Fenster absolut in Ordnung sind. Allerdings kann ich Deine Einschätzung nur bestätigen, dass der Wagen billig wirkt. Vor allem die Dicke der Wände ist um einiges dünner ausgefallen, als man das von GB gewohnt ist. Auch wackelt mein Wagen ziemlich, wenn er in Fahrt ist. Dennoch finde ich das Modell (sehen wir mal von der um etwa 10% gekürzten Länge und einigen Details ab) in meinen Augen sein Geld wert. Aber letztlich muss das ja jeder für sich selbst entscheiden und ich möchte an dieser Stelle eigentlich auch keine der in diesem Forum ja mittlerweile üblichen unschönen Diskussionen anzetteln. Ich denke, LGB ist auf dem richtigen Weg. Ich bin schon sehr auf die EW IV gespannt, obwohl ich es schade finde, dass die Wagen sehr stark gekürzt seien werden. Alexander Krey | |||||
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| Autor | ., Hollern / | 42649 | |||
| Datum | 23.12.2004 08:49 | 7212 x gelesen | |||
| Hallo Sebastian Der EW IV wird definetiv nicht in China produziert. So sagte es jedenfalls Herr Biederbacher zu mir. Ich glaub das einfach mal. Gruß Hendrik | |||||
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| Autor | ., Hollern / | 42650 | |||
| Datum | 23.12.2004 08:53 | 7293 x gelesen | |||
| Hallo zusammen. Der blaue Wagen gefällt mir auf jedenfall besser als der rote. Der rote Wagen, sollte doch laut LGB Katalog, Journal und Internet die Bezeichnung/Nummer D 4061 tragen. Was hat der Wagen nun Natürlich für eine Nummer? D 4062. Das ist genau die gleiche wie sie auch der blaue hat. Schade das LGB sich nicht an die Ankündigungen hält. Gruß Hendrik | |||||
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| Autor | ., Winterthur / | 42652 | |||
| Datum | 23.12.2004 10:16 | 7570 x gelesen | |||
| Hallo Hendrik Der D 4062 war vor seiner Umlackierung etwa 1999 rot. Vom D 4061 könnte ich mir vorstellen, dass er bis zu seiner Ausrangierung 1989 grün blieb (Ich weiss es aber nicht). Überdies hatte er bis zuletzt an beiden Wagenenden Türen. Der rote D gehört vorbildlicherweise z.B. an einen Zug der 80er-Jahre aus gemischten grünen und roten Wagen. Den blauen wird man dem Vorbild nach erst ab den 90er-Jahren einsetzen "dürfen". Der Tipp an LGB, die korrekte Nummer aufzudrucken, hätte von mir sein können ;-) . Morgen Claus Das Dach entfernt man am besten indem man zuerst den mittleren Schnapper löst und dann für die beiden andern mit einem kleinen Schraubendreher die Wand vorsichtig nach aussen heraushebelt. Nach dem Einbau der Beleuchtung stellt sich bei Dunkelheit heraus, dass das Dach recht lichtdurchlässig ist. Ich habe es deshalb auf der Innenseite dunkelgrau gesprayt. Gruss Ernst | |||||
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| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42663 | |||
| Datum | 23.12.2004 13:46 | 7059 x gelesen | |||
| Hallo Ernst, vielen Dank für Deinen Tipp bezügliches des Daches. Ich habe vor, meinen Wagen auch noch mit einer Innenbeleuchtung auszustatten und bei dieser Gelegenheit auch noch den Innenraum zu verfeinern. Hat jemand Bilder vom Inneren des Wagens, die er mir zukommen lassen könnte? Vielen Dank im Voraus Alexander Krey | |||||
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| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42664 | |||
| Datum | 23.12.2004 13:46 | 7057 x gelesen | |||
| Hallo Ernst, vielen Dank für Deinen Tipp bezügliches des Daches. Ich habe vor, meinen Wagen auch noch mit einer Innenbeleuchtung auszustatten und bei dieser Gelegenheit auch noch den Innenraum zu verfeinern. Hat jemand Bilder vom Inneren des Wagens, die er mir zukommen lassen könnte? Vielen Dank im Voraus Alexander Krey | |||||
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| Autor | HJ M8., Coldstream, BC Canada / | 42675 | |||
| Datum | 23.12.2004 17:35 | 7156 x gelesen | |||
Hallo Hendrik,Der blaue Wagen gefällt mir auf jedenfall besser als der rote. Der rote Wagen, sollte doch laut LGB Katalog, Journal und Internet die Bezeichnung/Nummer D 4061 tragen. Eigentlich finde ich das in diesem Fall gut. Man hat in Nürnberg nochmals geschaut und festgestellt dass es halt auch in rot der "4062" sein muss, anstatt wieder einmal eine Fantasienummer zu bieten. Weshalb man die "Informationen" aber unkorrigiert stehen lässt ist die Frage. Schönen Gruss | |||||
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| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42677 | |||
| Datum | 23.12.2004 19:19 | 7202 x gelesen | |||
| Hallo HJ, ich denke auch, dass die Entscheidung für die selbe Betriebsnummer bei beiden Wagen richtig war. Allerdings ist die Informationspolitik eher miserabel. Vor einiger Zeit hat LGB bei einem Gbk-v, der nur in der Schweiz angeboten wurde, auch die Betriebsnummer kurzfristig geändert, wobei der Online-Katalog aber noch die ursprünglich vorgesehene Betreibsnummer angibt. So etwas sollte eigentlich nicht passieren. Ich habe heute meinen Wagen auseinandergebaut, da ich einige Zurüstteile und auch das Dach neu spritzen werde. Dabei ist mir aufegafllen, dass der Wagenboden bereits Aussparungen für zwei weitere Türen vorsieht. Unter Umständen kommt also demnächst auch die viertürige (bzw. sechstürige, zahlt man die Strintüren mit) Variante. Ich wünsche allen eine sinnliche Weihnachtszeit Alexander Krey | |||||
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| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42678 | |||
| Datum | 23.12.2004 19:26 | 7138 x gelesen | |||
| Hallo noch einmal, noch ein kleiner Nachtrag: Auf der Spielwarenmesse war sogar ein Modell der viertürigen Variante zu sehen. Man beachte auch die andere Fensteraufteilung des Wagens.  Alexander Krey | |||||
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| Autor | HJ M8., Coldstream, BC Canada / | 42679 | |||
| Datum | 23.12.2004 19:27 | 7290 x gelesen | |||
Hallo Alexander,Dabei ist mir aufegafllen, dass der Wagenboden bereits Aussparungen für zwei weitere Türen vorsieht. Unter Umständen kommt also demnächst auch die viertürige (bzw. sechstürige, zahlt man die Strintüren mit) Variante. Hmmmmmmmm, jetzt bin ich aber gespannt wo denn die Aussparungen bzw. die zusätzlichen Türen hinpassen. Der Wagen hatte ja ursprünglich symmetrische Enden (zwei geschlossene Platformen), lief aber in der Ausführung nur in grün. Kannst Du die Aussparungen etwas genauer beschreiben? Vielen Dank. Schönen Gruss | |||||
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| Autor | ., Mühlheim am Main / | 42695 | |||
| Datum | 24.12.2004 11:48 | 7205 x gelesen | |||
| Hallo HJ, leider ist meine Digi-Cam nicht die Beste, aber ich hoffe man kann es auf diesem Bild erkennen:  Es sieht so aus, als ob die Form des Bodens an der Stelle, die ich rot markiert habe nur zusammengesteckt ist, sodass mann nur noch das mittlere Teil des Wagens neu konstruieren müsste, um dann auf Basis des gleichen Chassis die viertürige Version produzieren zu können. In meinen Augen würde nämlich die Form mit den Türen genau an diese Stelle passen. Frohe Weihnachten Alexander Krey | |||||
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| Autor | ., Schweiz / | 42698 | |||
| Datum | 24.12.2004 14:23 | 7169 x gelesen | |||
| Hallo zusammen Hier noch einige Ergänzungen zu den Ausführungen von Ernst, die grundsätzlich richtig sind: - Es gab 4 fast baugleiche Gepäckwagen. 4061 und 62 baute die HW Landquart auf bestehende Personenwagengestelle auf , 4063 und 4064 wurden von SWS geliefert (alles im Jahr 1931). Anstrich war immer grün total (im Gegensatz zum späteren crèm/grün der Personenwagen). Die SWS-Ausführung war ca. 25 cm länger. - 1986: 4062 Umbau: Eingänge werden auf einer Seite verschlossen, Abrundung der Seitenwände Richtung Stirnfront. Neue Verblechung und Anstrich rot (jetztige LGB-Ausführung). - 1989: 4061 und 4064 ausrangiert - Aug. 1990: 4063 Abgabe dan DFB (Furka). Ich weiss nicht, was die mit dem Wagen gemacht haben. - 1998: 4062 wird als Gepäckwagen für den Alpin-Pullmann-Express eingerichtet (ohne äusseren Umbau). Anstrich blau/crème analog Salonwagen (jetzige LGB-Ausführung). Immer noch im Betrieb. Folglich: 4062 gab es in grüner (und altem Kasten), in rot mit neuem Kasten, in blau/crème mit neuem Kasten. Alle andern Wagen waren nur grün Fazit: LGB hat die richtigen Nummern angebracht. Interessant wäre bei einem allfälligen grünen (und alten Wagen) die Nr. 4061. In diesem Sinne allen fröhliche Weihnachten und viele Gartenbahngeschenke Peter Pfeiffer | |||||
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| Autor | ., Hollern / | 42699 | |||
| Datum | 24.12.2004 14:39 | 7494 x gelesen | |||
| Hallo zusammen Anbei einige Bilder von dem blauen Apline Classic Packwagen.      Gruß Hendrik | |||||
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| Autor | Axel8 T.8, Upton / | 42709 | |||
| Datum | 24.12.2004 22:00 | 7752 x gelesen | |||
| Hendrik: Du brauchst eine Internet Server, e.g. Bilder ins BBF legen oder so, dann kannst Du Bilder hier einstellen. Gegenwaertig verweisen die auf Deine Harddisk und darum zeigen die hier nicht an. | |||||
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| Autor | ., Erlensee / | 42874 | |||
| Datum | 29.12.2004 23:58 | 7178 x gelesen | |||
| Hallo Hendrik, na, das hört sich doch gut an. Dann besteht ja doch noch Hoffnung ;-) Ich hatte gehört, das er aus China kommt und hatte das angesichts des Preises auch nicht in Zweifel gezogen. Aber wenn Du die Info direkt von Herrn Biedenbacher hast, wird es schon stimmen. Das heißt, wann hat er das denn gesagt? Nicht das es in den letzten Monaten evt. noch eine Änderung gab. bis die Tage, Sebastian | |||||
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| Autor | ., Zwickau / | 42879 | |||
| Datum | 30.12.2004 10:05 | 7194 x gelesen | |||
| Hallo Sebastian, der Gepäckwagen wurde vor Weihnachten ausgeliefert und auch bei mir schon angekommen. Leider ist eine kleine Tür ausgebrochen und eine große Schiebetür farblich beschädigt. Auch wackelt er bei Fahrt ein wenig, trotz eingesetzter Kugellagerradachsen. Das Dach ist, wenn Beleuchtung eingebaut, wird erst einmal lichtdurchlässig. Ich hoffe, daß ich nach dem Jahreswechsel bei LGB wenigstens die defekten Teile austauschen kann. Alles in allem, als Modell ist er nicht wegzudenken, auch wenn er sich wie eine ?Bemm? -Büchse angreift, ( es gab so einen Artikel aus Plaste in der DDR, zum Transport der Frühstücksschnitte ). Auf bald Mathias | |||||
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| Autor | ., Hollern / | 42885 | |||
| Datum | 30.12.2004 14:34 | 7159 x gelesen | |||
| Hallo Mathies Ich möchte mal wissen, was Ihr mit dem lichtdurchlässigen Dach hab. Ich habe auch den Wagen, bei ist weder das Dach lichtdurchlässig, es sind auch keine Türen herausgebrochen und die Schiebetüren sind auch nicht zerkratzt. Du kannst ja mal ein paar Bilder von den bemängelten Sachen hier einstellen! Gruß Hendrik | |||||
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| Autor | ., Zwickau / | 42886 | |||
| Datum | 30.12.2004 15:45 | 7099 x gelesen | |||
| Hallo Sebastian, hatte eigentlich vor, Dir Bilder von meinem Innengebirge zu senden damit Du Sie hier zeigen kannst. Leider kommt mann nicht über die hier vorhandene Mailadresse zu Dir. Wenn Du wirklich einen intakten Postwagen bekommen hast, ohne Fehler, kann ich noch Hoffnung haben ,das ich meinen Wagen komplett bei LGB tauschen kann. Ich selber habe noch keine Hompage woraus ich Bilder verlinken kann. Gruß Mathias | |||||
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| Autor | Axel8 T.8, Upton / | 42908 | |||
| Datum | 31.12.2004 21:01 | 7078 x gelesen | |||
| Ich habe heute die rote Version zugestellt bekommen. Obwohl die Verpackung lausig ist, habe ich wohl glueck gehabt, denn dieset Wagen ist sonst ohne Schaden bei mir angekommen. Der Waretet natuerlich darauf dann im Verbund seine Runden zu drehen. | |||||
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| Autor | ., Schweiz / | 43021 | |||
| Datum | 05.01.2005 20:28 | 6972 x gelesen | |||
| Guten Tag Ich habe den Gepäckwagen auch gekauft, als er gerade in den Laden kam. Ich finde er sieht sehr gut aus. Fahrgetestet wurde er nicht, da meine Anlage sich im Bau befindet. Was ich schade finde ist, das die Wagen weder eine Beleuchtung noch Strohmabnehmende Achsen haben. MfG der RhBler | |||||
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