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Hallo Ruven,



was meinst Du mit Voltampere? Es gibt nur Volt oder Ampere. Oder meinst Du die Wechselstromleistung VA? Also Watt? Ich habe die Beschaltung der Achsen der RhB-Reisezugwagen nicht im Kopf. Es kann aber sein, dass bei Deiner Konstellation für einen Moment beide Trafos parallel geschaltet werden. Je nach Ausgangsbeschaltung der Trafos könnte die Spannung durch Überlastung zusammenbrechen. Hast Du schon mal an eine Entkopplung mit Dioden gedacht? Nachteilig ist nur, dass Du die Fahrtrichtung in der entkoppelten Stelle dann nicht mehr ändern kannst.

Gruß,

Michael/SH