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Danke für alle Beiträge zum Thema "leitende Farbe".

Besonders die Links im Beitrag von Knut S. waren sehr nützlich.

Ich stelle noch klar, dass die Räder meiner Wagen leitend sind, es geht um einen qualifizierten Widerstand zwischen ihnen.

In einem Beitrag wurde bemerkt, dass das keine Problemlösung sei, da wie die Lok auch die Wagen den Kontakt zum Gleis verlieren könnten. Die Zuverlässigkeitstheorie sagt eindeutig, je mehr mögliche Kontakte, um so höher die Zuverlässigkeit.



Interessant ist auch die Frage: Gleisbesetztmelder oder Blocksteuerung.

Dazu eine Ergänzungsfrage: Wir waren mal in Wiehe und da erklärte uns ein Angestellter: Wir verwenden eine modifizierte "nnn"-Steuerung. "nnn" steht für einen Namen, den ich vergessen habe.

Frage: wo ist Blocksteuerung für Modellbahnen qualifiziert beschrieben???

Z.B.: Ein grosser geschlossener Kreis, der in Blöcke geteilt ist und in dem mehrere Züge konfliktfrei fahren.

nck