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Bei einer Anlage hier mit langem Tunnel hat der Besitzer einfach die Schwellen und alles am Boden auf beiden Seiten mit einer langen Kunststoffplatte abgedeckt. Das sieht dann so aus wie der mittlere Teil vom Aufgleisegerät das Otter 1 eingestellt hat, deckt aber die ganze Tunnelbreite ab und auch die Länge bis auf die letzten 50 cm an jedem Tunnelende.

Man sieht also nur die Schiene selbst und den schmalen Einschnitt für den Spurkranz.

Idee des Ganzen ist das ein entgleister Wagen in Zug da einfach mitlaufen würde bis der Zug aus dem Tunnel herausgefahren ist, oder wenn der ganze Zug entgleist, kann man ihn leicht herausschieben da er nicht an den Schwellen hängen bleibt.

Ob das nun wirklich funktioniert, und wie gut, weiß noch niemand weil im Tunnel noch nie ein Wagen oder Zug entgleist ist.

Ist auf jeden Fall eine sehr einfache und billige potentielle Lösung.



Gruß Knut