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Hallo Dirk



Ich hab in etwa die gleichen Einstellungen wie du, auch mit Adaptiver Beschleunigung und Exponentialer Kurve im unteren Bereich. Der Ruck kommt einfach daher, dass der Motor ein relativ hohe Stillstandsmoment hat und dadurch das man den I-Anteil zurücknehmen muss die Regelung einfach zu langsam die Anfahrtsspannung zurück korrigieren kann. Das sieht man in einem kleinen Ruckler. Der fällt nur auf, wenn man genau hinsieht und die Lok vom Stand auf die unterste Fahrstufe beschleunigt. Ist nur ein Detail, aber nerven tuts mich halt schon.





Gruss



Roger