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Moin Peer!

Ich fahre seit etwa 2 Jahren mit den Link & Pin-Kupplungen. Habe allerdings bei allen Wagen die Puffer abgesägt/ausgeklipst. Der Nachteil: Nur noch R3-Radien kann man benutzen, kleinere Radien und Weichen hebeln die Wagen aus. Des weiteren sind die Wagen fest verbunden und die Kuppelei mit der langen Flachzange verleitet schon mal zu unchristlichen Worten...((o; Der Vorteil: Es entkuppelt nichts mehr und der Abstand von Wagen zu Wagen ist "fast" vorbildgetreu. Ledigliche bei den Anfangs-/Endwagen lasse ich die LGB-Kupplung dran, weil ich doch ab und an die Lok umsetze. Vor längerer Zeit hatte ich darüber im Modelleisenbahner einen Bericht mit Fotos drin. Zu besichtigen ist alles beim nächsten Treffen der Gartenbahner von Oberhavel am 25. März bei meinem Nachbarn Klaus in Oranienburg... Ansonsten, Schneepflug volle Kraft voraus... Johann ((o;