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Tja, wenn es so einfach wäre.

In der Tat habe ich noch nirgends eine wirklich qualifizierte Abhandlung des Themas gefunden. Meistens heißt es : oxidierte Gleise.

Messing oxidiert aber nicht. Was ist denn die dunkle Patina auf den Gleisen - chemisch betrachtet?



Wenn man nun versucht, mit einem Ohmmeter den Übergangswiderstand zwischen dem dunklen Gleis und dem Rad oder Schleifer zu messen, bekommt man als Ergebnis "Unendlich". Schließt man aber Spannung an, beginnt der Strom an zu fließen. Wieso? Aus dem Strom und dem Spannungsabfall kann man dann den Übergangswiderstand errechnen. Dieser ist umso höher, je dunkler die Gleise sind. Wäre es ein Oxid, würde jedoch gar kein Strom fließen, denn Oxide sind grundsätzlich isolierend.



Vielleicht kann es ein Chemiker oder Physiker erklären.