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Hallo Karl-Heinz.

Dieses Problem hat schon viele beschäftigt und andere Hersteller sind teilweise vom Drehschemel abgewichen. Die Drehschemel einfach festlegen, dann ist bei gerader Strecke ein exakter Lauf bei minimalsten Abrieb gewährleistet.
Ja, werden jetzt andere einwenden - in den Kurven aber stärkerer Abrieb und grösseres Bremsverhalten weil die Achse nicht mehr im 90 Grad Winkel zu Schiene steht. RICHTIG.
Nur ein anderer Hersteller hat bei seinen Rhb Wagen auch keine Drehschemel mehr und nach einer anfänglichen Konstruktion ( die Wagen quietschten wie beim Vorbild in den Kurven ) diese jetzt genial gelöst : Die Räder laufen auf einer Kunststoffachse getrennt einzeln und gleichen somit den unterschiedlichen Weg zwischen Aussen - und Innenprofil aus.
OK das Rad steht je nach Radius nicht exakt im rechten Winkel zum Kurvenprofil aber wie beim Autodifferential gleichen sich die unterschiedlichen Umdrehungen aus und auf der Geraden ist wieder ein genauer leichter Geradeauslauf.
Ich versuche jetzt die LGB Metallradsätze umzurüsten, da mich diese Beobachtung schon lange gestört hat und nur zu Lasten den Abriebs geht.
Grundsätzlich haben die anderen hier vorgeschlagenen Lösungen die gleiche Wirkung aber dieses ist vielleicht die simpelste.