Thema: Gewalrtige Größenunterschiede
Autor: Hein8z F8.
Datum: 02.05.2007 22:41
Hey,
Wie bereits desöfteren erwähnt fahre ich US-Schmalspur. Meine Feststellungen sind folgende:
bei Dampfern schlägt alles, was Vor- oder Nachläufer hat, aus. Am extremsten sind die 4-4-0
American-Standarts, gleichgültig ob Bachmann oder HLW. Der starre Achsstand liegt weit hinten.
Selbst die LGB-Mogul hat den Vorläufer noch neben dem Cowcatcher stehen.
Der R3-Radius wird von allen meinen Maschinen anstandslos und sicher durchfahren.
Für einen angehängten Wagenzug habe ich folgendes festgestellt und gilt für mich als Faust-
regel: Wenn die Maschinenkupplung bei R3 über die Aussenschiene ausschwenkt, wird\'s haarig.
Dann könnte der erste Waggon aus den Schienen gezogen werden - wohlgemerkt könnte, nicht
muss.
Gruss Heinz
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