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Hallo zusammen,

komm gerade von der Schicht, wenn ich das alles hier lese...

Matthias, der Hinweis auf die Spur Null hat natürlich nichts mit Großbahn zutun, aber das Thema kurvenläufigkeit ist nicht spurweitenabhängig. Die gezeigten Loks sind von MTH in 0, aber die haben die auch in 1 und sind identisch konstruiert. Die fahren auf LGB oder einem anderen Gleis.Wenn du dir die Seiten von Ramound Manley ansiehst kannst du das sehen, also das weite ausschwenken vom Kessel.

Das wäre für den einen oder anderen Kollegen schon ein Grund die Lok nicht einzusetzen. Es könnte zu Kollisionen mit dem Parallelkreis kommen.
Wenn ich trotzdem sowas fahren lassen will, vielleicht einen anderen Hersteller nehmen, in dem Fall würde ich die Mallet von Aristo vorschlagen, die ist anders konstruiert, modellbahnfreundlicher würde ich sagen, der Trick ist das die das hintere Triebwerk als Drehgestell ausgeführt haben, das sieht in Kurven ganz anders aus als bei MTH.
Der andere Weg ist eine neue Gleisanlage mit großen Radien und schlanken Weichen, wenn es passt.
Oder man verändert zB. bei Drehgestellwagen die Anlenkung zum Aufbau nach vorne, bei Märklin Kesselwagen wird das gemacht und sieht gut aus.

Ich bin auch einer von denen die eine US-Lok blind gekauft haben ,nur nach Bildern und wagen Angaben über Mindestradien. Die Folge , die Lok eine SD 40 wollte nicht sorecht durch den Schweineradius 1020 mm von Märklin, so heißt der Radius bei den Spur 1 Kollegen, den aber fast jeder hat. Das gleiche Problem bei den Weichen. Also habe ich in den letzten Jahren alles umgebaut.
Auf dem Bild von Otter glaube ich die Weichensoftware von AWA gesehen zu haben, damit habe ich eine doppelte Bogenweiche gebastelt die super funktioniert.
Man kann alles machen und anpassen.
Also liebe Kollegen , cool bleiben und schreibt fleißig.
Ich finde dieses Forum sehr interessant und unterhaltsam

Alles Beste jan