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Hallo beieinander,

ich bin nun weissgott kein Metallkenner, aber welches der von Otter (im übrigen sehr gut dargestellten) Gleise ist:

a.) verzugsicherer
b.) trittfester
c.) auf Dauer robuster
d.) zu welchem gibt es ein komplett ausgebauten Gleissystem, bei dem sogar der der keine Biegmaschine hat sich eine Anlage zusammenstellen kann
e.) welches kann man im Fachhandel begutachten / welches ist dort vorrätig

Es sieht doch bei vielen von uns so aus, dass wir mit dem Bau beginnen, und dann irgendwann an den Punkt kommen, dass naoch ein Gleis fehlt, ein Weichenantrieb kaputtgeht, ein Schienenverbinder sich in Luft auflöst, und dann wochenlang auf die Post warten?

Ich weiss wovon ich spreche. Meine US Ho Anlage habe ich mir mit den Versandkatalogen der US Händler zusammengestellt, am Ende fehlte entweder was (drei Wochen Postweg) oder ich füllte mein Lager auf (liegt da noch, da im E-Bay die Preise für alles wo nicht Märklin, Fleischmann, Triz oder Roco draufsteht unter aller Sau sind, und die Schnäppchenjäger aus D einen weiten Bogen um Ware aus de EU machen, nur weil das Porto etwas teurer ist als in D, die Ware dafü aber viel billiger................)

Mal im Ernst, wir sehen doch jetzt erst was für eine Katastrophe das Verschwinden von LGB für den Gartenbahnsektor ist, und viele bemerken erst jetzt, dass diese Lücke wohl nie mehr zu füllen ist. Sicher wird es weiter gehen, irgendwie, aber die Dikussionen um die Gleise, das Digitalsystem, die Ersatzteile, Waggon und Lokangebote, ebenso wie für die fehlenden Materialien zum Eigenbau, demosntrieren doch klipp und klar, dass PIKO oder sonst wer hier schnell eine Lücke füllen muss, denn ist die Bahn erstmal abgebaut, das Gelände von der Gattin neu bepflanzt, dann wird es eng für uns Betreiber, und für Neueinsteiger gar nicht erst abzusehen.

Wer baut den die Einsteigpackungen?

In diesem Sinne