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Moin,

Geschrieben von Bernd Namendorf Wenn Du die als Lecher-Leitung auffaßt, hast Du aber nach Lambda Viertel schon wieder keine \"Erde\".

Ich kann natürlich auch die Lichtgeschwindigkeit durch die Frequenz teilen und damit die optimale Antennenlänge ausrechnen. Bloß nutzt mir das in der Gartenbahnpraxis wenig.
Da brauche ich weder Lamda Viertel noch See- oder Amateurfunk. Ich will mit den Modell nicht reden oder morsen, sonder vorwärts / rückwärts, schnell oder langsam fahren. Vieleicht noch ein wenig Bimmeln oder Pfeifen. Und warum mein Handy im Paddelboot auf der Nordsee nicht funktioniert, braucht mir auch niemand zu erklären.

Es wäre natürlich schön, wenn die Funkexperten mal etwas aus ihrer Praxis mit Gartenbahnsteuerungen zeigen würden. Bei denen müsste doch eigentlich alles wie am (drahtlosen) Schnürchen funktionieren.

Unsereiner muss ja immer noch in den nächsten Laden gehen, und hoffen, dass der Fachverkäufer den Unterschied zwischen einem Saal-Flugzeug und einer 3 Kilo Lok erkennt.
Ich bin durchaus bereit, mir ein Minimum an Theorie anzueignen, aber lieber würde ich einfach nur ein paar Teile zusammenstecken oder löten und mit dem Spielspaß durchstarten. In Eisenbahn-Foren scheint es da wenig kompepente Hilfe zu geben. Da wird meist mehr geglaubt, als gewusst.

Ich muss ja nicht wissen, wie ein Atomkraftwerk im Detail den Strom erzeugt, wenn ich zuhause eigentlich nur das Radio anmachen oder ne CD hören möchte.

@ Pius: Mag ja sein, dass in Übersee nur problemlose Digital Komponenten in Funk-Fernsteuerunen verbaut werden. Wie ich allerdings in den dortigen Foren lese, klappt es, oder klappt es halt nicht. Hier fällt auch schon mal ein Modellflugzeug vom Himmel, bloss weil das Handy in der Tasche des Piloten klingelt.

In Deutschland scheint im Modellbahnbereich noch primär 27 oder 40 Mhz. Analog Technik verbaut zu werden. Entsprechend ist manchmal das (Funk-) Chaos auf manchen Eisenbahn-Treffen.

Viel Spaß

Otter 1