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hi Otter,
wiso muss es denn immer eine lok spezifische funkfernsteuerung sein? im moment laeuft ein paraleller beitrag ueber einen eigenbau tender. bei diesem eigenbau tender wird klar dargestellt dass es auch noch anderst geht, und das mitt einer off shelf standart funkfernsteuerung fueer modell flugzeuge.
was im andern beitrag gezeigt wird ist nur eine moeglichkeit, man kann das ganze ins unendliche ausdehnen. zum beispiel koennte man mit einer zwei kanal steuerung sogar zwei loks gleichzeitig fahren. die joysticks koennen beliebig mit raster oder ohne feder fueer mittelstellung umgeruestet werden.

du schreibst:Die Lieferanten werden vermutlich einfach keinen Markt auf dem Gebiet der Gartenbahn-Steuerung sehen. Die würden vermutlich schon eine Krise kriegen, wenn sie in Foren die Diskussionen über die diversen Digitalsysteme verfolgen müssten.

wenn da kein markt ist, verwundere ich mich dass es trotzdem so viele hersteller gibt die den markt teilen. so kurz ueber den daumen gepeilt, kenne ich schon zehn verschiedene hersteller. ich denke dass viele hersteller einfach noch zu fest das bild von innenanlagen im kopf haben, die distanzen einer HO N Z oder einer G anlage sind halt nicht identisch.


fuer meinen teil denke ich einfach dass die meisten lieferanten nicht richtig einschaetzen wie die steuerung dann am ende aussehen sollte, vielmals wird zu kurz oder dann wieder uebers ziel geschossen. zum beispiel das LGB MTS 1-2 war absolut ungenuegend, wo dann im vergleich das digitrax System wieder zu weit geht. beim digitrax system wollte man alle spuren unter ein dach bringen, und deshalb hat diese steuerung einfach zu viel moeglichkeiten, moeglichkeiten die ein G bahner nie brauchen wird. das Digitrax manual ist zu weitlaeufig und das handy zu komplex, das ganze ist so aufgeblasen dass es echt schwierig ist dinge die fueer g scale wichtig sind zu finden.


gruss pius