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Liebe Leute,
seit mir bitte nicht bös, aber die von Otter gezeigte Kupplung ist im Grunde \"nur\" eine mechanische Verbesserung zur bekannten Dietz-Lösung.
Wenn ich zum Betätigen wieder einen Motor, oder einen Servo brauche - was ist daran bitte neu?
Imho kann es da ja auch nix Neues geben - irgendwie muss eine Mechanik ja bewegt werden und da gibt es halt derzeit nur *kostengünstig* E-Motore, Servos, oder Magnete .... (ist also bitte nicht als Kritik zu sehen!)
Das man auch hydraulisch, oder mit Luft, oder Piezzomotore o.ä. arbeiten könnte, ist schon klar - ich schrieb aber *kostengünstig*!

Ein Servo kann übrigens sehr wohl von einem Decoder angesteurt werden!
ZIMO und TRAN bieten Fahrzeugdecoder (ZIMO 69/690) und Schaltdecoder (TRAN) an, die bis zu 4 Servos ansteuern können.
Ich selbst verwende zum Öffnen der Türen meines 5090 pro Tür je eine Servo. Mit dem MX69/690 ist der Stellweg, Anfang/Endpunkt (auch invertierung) und die Stellgeschweindigkeit beeinflussbar. Man kann jeden Servo getrennt, oder geminsam ansteueren. Sowohl via Tasten (je eine Taste für End/u.Anfangspunkt - dann steht der Serve bei nicht Aktivierung der Tasten in der Mitte, oder Eintastenbedienung = aktiv-> offen, deaktiv->geschlossen und natürlich auch mittels Fahrtregler einen beliebigen Stellweg für zb. Echtdampfloks etc.)
Ob es noch andere Hersteller gibt, die das können, weiss ich nicht - muss man halt bei Interesse danach suchen ;-)

In H0 wurde zur Ansteuerung auch schon Memorydraht genutzt - ist im Grunde mechanisch auch nicht anders, als ein Motor mit Bindfaden ... braucht nur weniger Platz.

Und um es auf den Punkt zu bringen:
Selbst in der Stainz ist Platz genug sowohl vorn, als auch hinten je einen Motor mit Schnurrolle unterzubringen, der durch ein einfaches Loch den Kupplungshaken bewegt. Es mag sein, dass man dafür ein wenig basteln muss ...
Unterm Strich sind und bleiben meine Umsetzung mit dem Motor und Bindfaden die billigsten Varianten. Inzwischen steuere ich die zwei 3V Motore nämlich direkt vom Decoder an - billiger geht s nun wirklich nimmer ;-)

Übrigens, um den Bindfaden wird man imho bei keiner Variante herumkommen (ausser bei Krois). Da der Haken ja beweglich bleiben muss, ist diese Form der Ansteuerung wohl die Geschickteste.

lg
Oliver