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Geschrieben von Otter 1 .Eine Achse ist vermutlich einfacher glatt zu bekommen, als ein Radrückseite. Die Bremswirkung über eine Feder dürfte ebenfalls geringer sein, als über gefederte Kohlen. Abgesehen davon sind die Kontaktstellen in gekapselten Antriebsblöcker besser geschützt, als an Radrückseiten, die leicht verschmutzen.

Ich frage mich jetzt, da das Thema hier diskutiert schon wird, wo der Vorteil liegt federnde Kohlen zu benutzen. Ich sehe da nur Nachteile im Vergleich zu den Radschleifern im Antriebsblock.

Kann mich da mal jemand aufklären?

Gruß Knut