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Hallo Manfred,

ich habe endlich Zeit gehabt, die 218 auf einen fahrbereiten Zustand zu bringen. Die Anschlüsse am Motroblock sind beschriftet. In der Beschreibung zum Beleuchtungssatz von Massoth steht es auch. Wieso man das verwechseln kann ist mir ein Rätsel.
Die Digitalisierung ist de facto eine Neuververkabelung. Ich habe gleich noch Beleuchtung für die Führerstände und Maschinenraum eingebaut. Vorhandene LGB Lampen von den Dampfloks leisten hier gute Dienste. Der Sound von Massoth hört sich auch gut an. Einen großen Test konnte ich wegen schlechten Wetters noch nicht machen.
Man merkt am Modell allerdings den Preis. Eine Mulde für den Lautsprecher wie bei LGB üblich gibt es nicht. Die Unterbringung des Lautsprechers ist konstruktiver Schwachsinn. Um den Tank vollständig abzubauen muss man den Lautsprecher abstecken. Glücklicherweise hat man bei Massoth dazu den AMP Stecker. Herr Wilfert scheint auch keine Lust zu haben, denn nach einem kleinen Touch ist er abgefallen (abgebrochen). Dem Bruch zu urteilen ist die Spritzqualität nicht die beste. Erstaunlicherweise fährt die Lok mit den Defaults von Massoth relativ langsam. Durch die Selbsthemmung der Motoren muss man auf jeden Fall an der Kennlinie etwas machen.
Mehr aus Testzwecken habe ich zwei Decoder eingebaut. Den XLS und XL. Der Nebeneffekt ist, dass man die Verlängerung der Kabel einspart.
In die Rubrik Schwachsinn fällt auch die Pufferbohle. Diese muss erst abgschraubt werden um das Gehäuse vollständig abschrauben zu können.
Die Griffstanden am Führeraus sind auch nur sehr locker gesteckt und neigen zum Abfallen. Scheinbar hat man vieles bei LGB abgeschaut aber nicht alles.