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Servus Gerd!
Mit dieser eingebauten Elektronik kann man jeden Decoder zur Ansteuerung nutzen.
Ohne dieser Elektronik muss der Decoder die \"Intelligenz\" dafür mitbringen.
Muss also z.b. den Lüfter Radsynchron, oder lastabhängig ansteuern - je nachdem, ob es eine Dampf- oder Diesellok ist.
Im Falle eines Seuthe-RG kenne ich derzeit überhaupt keine Zusatzschaltung, die den RG lastabhängig mit mehr, oder wengier Spannung versorgt und somit die Raucherzeugung den Fahrgegebenheiten anpasst. Auch das habe ich Decoderseitig realisiert.

Ich nutze dazu zwei Funktionsausgänge, die einmal eben das Taktsignal liefern und zum Anderen lastabhängig für Stillstand, unbelastete Fahrt und Fahrt unter Last, bzw. \"Vollgas\" eine variable Spannung anbieten.
So ein Decoder diese Features hat und die FAs dafür auch genug Strom liefern, kann man ihn auch dafür nutzen. Ich weis das nur vom ZIMO MX690V / MX69V (bitte um Aufklärung, falls es da auch andere Decoder gibt, die so etwas *implementiert* haben).

Details dazu findest Du unter: http://www.zoffi.net/MOBAZI/Rauchgenerator.htm

Beim MX690S schaut die Sache schon wieder anders aus! Dieser bietet zb. den FA12 mit der lastabhängigen variablen Spannung nicht. Da kann man ohne weiteres nur einen Lüfter Radsynchron ansteuern. Will man den Lüfter z.b. bei einer Diesellok lastabhängig steuern, wird man in diesem Fall z.b. mit den RG von DIETZ besser betient sein. Dieser kann an die SUSI Schnittstelle angeschlossen und auch wunschgemäß (Diesel, oder Dampf) konfiguriert werden.
-> Siehe unter
http://www.d-i-e-t-z.de/7_1.htm \"DAMPF-S\"
Ob Massoth das auch so macht, weiss ich nicht - darüber habe ich nichts gefunden (schließe aber aus den Dipschaltern zur Funktiosnauswahl darauf, dass es nicht so ist).

Ich vermute daher, dass der Massoth-RG für Decoder gedacht ist, die eben keine SUSI-Schnittstelle und keinen Sync-Ausgang haben. Also eben z.B. für LGB-OnBoardDecoder u.ä.

D.H. mit anderen Worten und meinem Wissensstand:
Für jeden, der bereits einen Decoder verbaut hat und der diesen nicht umrüsten will, trotzdem so ein \"Dampffeature\" möchte, wird sich je nach Decoder (SUSI ja/nein) entweder DIETZ oder MASSOTH anbieten.

Nutzer eines MX690 / MX69 - NUR \"V-TYPE\"! - können diese Funktionalität Decoderseitig lösen und daher jeden beliebigen RG nutzen (die im o.g. RG eingebaute Elektronik wäre dann mehr als nur doppelt gemoppelt, nämlich unnötig, oder sogar hinderlich).

Das nützt natürlich alles nichts, wenn das Ding wegen Platzmangel nicht in die Lok passt ...

Der einzige Lichtblick ist, dass die USA-Trains / Aristo RGs im Grunde sehr simpel aufgebaut sind. Da ist ein Heizelement verbaut, um das hitzebeständige Fasern gewickelt sind, die das Dampföl sozusagen zum Heizelemnt \"saugen\" und ein 3-6Volt Minimotor mit einem Lüfterrad - fertig. Das kann man leicht \"auschlachten\" und ein eigenes hitzebeständiges Gehäuse basteln ...