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Hallo!

Ich habe mich eben erkundigt:
Bei ZIMO gibt es (teure) Stellpultprogramme, die AUTARK Gleisabschnittsmodule MX9 ansteuern.
Wobei das MX9 seitens des PC lediglich den Behel zum Stellen einer Fahrstraße bekommt und den Rest eben autark abwickelt.
Wenn nun der PC abstürzt, würde ein Zug die voreingestellte Fahrstraße fahren und am Ende anhalten. Da dann ja vom PC nix mehr kommt, passiert auch nichts weiter.

Daher sind bei diesem Sytem auch keine weiteren Sicherheitsmechanismen nötig!

Wird eine ZIMO Zentrale in Verbindung eines anderen Stellpultsystems genutzt, dass via Zentrale Loks und Weichen direkt steuert, könnte eine \"HW-Watchdog\" eingesetzt werden. Dieser hängt nun einerseits am PC und empfängt zyklisch Signale (zb. über die LPT rhytmische Pulse). Bleiben diese aus - ist der PC vermutlich abgestürzt (weil das nötige Programm nicht mehr reagiert) und schließt nun mittels Relais den NOTHALT Kontakt am MX1.

Sollte nun die verwendete Zentrale so einen Nothalteingang nicht haben, müsste das Relais einfach größer sein (also mehr A verkraften), um eben z.b. den Schienenstrom zu unterbrechen.

Ob es so eine Schaltung fertig käuflich gibt, weis ich nicht, sie wurde aber von meinem Gesprächspartner als Bastellösung gebaut.

Blöd ist nur, wenn lediglich das Steuerprogramm abstürzt, der PC sonst aber weiterläuft ... womit der Watchdog nicht ansprechen würde ... Selbst wenn ein Dienst das Steuerprogramm überwacht, dauert es zu lange, bis dies \"keine Rückmeldung\" aussendet ...