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Hey Oliver,
du triffst den Nagel auf den Kopf. Der Wunsch nach deutschen bzw. europäischen Regelspurmodellen ist nachvollziehbar, nur der Weg, der jetzt eingeschlagen wurde - den halte ich für falsch.
Auch wenn die Modellpolitik von Lehmann für mich nicht nachvollziehbar war, hatte LGB ein Riesenprogramm - vermutlich auf den grösseren US-Markt ausgerichtet. Märklin hat schöne Modelle, aber die richtig tollen Sachen haben Preise - oh wou. Nicht für jedermanns Geldbeutel geschaffen. Die starren Antriebe sind auch nicht gerade für landläufige Gartenbahnen geeignet, selbst wenn nur grosse Radien verbaut sind. Die einzigen relativ kompletten Programme gibt\'s noch nach US-Vorbildern, auch wenn da der Maßstab vom 20-32 geht. Da hat man noch die freie Auswahl und
ein 24er Modell lässt sich mit relativ wenig Aufwand auf 20,3 Schmalspur oder 29/32er Regelspur umstricken (hab\'s selbst schon gemacht).
Der Konkurs von Lehmann, das habe ich damals schon geschrieben, hat der Gartenbahnerei einen Schlag versetzt, der bis heute nicht verdaut worden ist. Bisher hat es niemand geschafft, wird es wohl auch in absehbarer Zeit nicht schaffen, wieder ein ausgewogenes Programm auf die Beine zu stellen.
Bei der Explosion der Preise und dem Weniger in den Geldbörsen wird sich schätzungsweise auch niemand dieses Risiko ans Bein binden.
Ein neues System, wie in Amerika vielfach üblich: Ankündigung, Vorbestellung ggf. mit Anzahlung, Produktion, wenn weg dann weg und das bei guter Qualität und Maßstäblichkeit und preiswert - ich denke mal, so wird die Zukunft im Gartenbahnbereich aussehen, sofern es die hier in Westeuropa überhaupt noch gibt.
Vielleicht werden wir Gartenbahner auch noch wertvolle Exoten, museumswürdig... :-))
Gruss Heinz