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Hey Christian,
bei uns hier gibt\'s nen schönen Spruch: wenn der Hund nicht gesch... hätte, hätt\' er den Hasen gekriegt.
Du siehst die ganze Angelegenheit durch die Brille des LGB-Fan. Als Manager mit der entsprechenden Knete, evtl. ohne jegliche Eisenbahnambitionen, würdest du die ganze Angelegenheit von einem anderen Gesichtspunkt aus sehen.
Die Diskusion, warum es bei Lehmann so gekommen ist, wie es gekommen ist, will ich hier nicht wieder neu entfachen. Sind hier bis zum Einschlafen lange genug breitgetreten worden.
Halten wir uns an die Fakten: LGB ist tot, töter, am tötesten. Und wenn hier noch so sehr den alten Zeiten nachgejammert wird - tot, aus und vorbei. So, wie Lehmann seinerzeit gearbeitet hat, wird\'s das nie wieder geben.
Sei froh, dass es inzwischen überhaupt wieder was gibt. Sollte die Märklin-produktion wirklich so fehlerhaft sein, wie hier geschrieben wird, wäre das gleichzeitig ein Beweis dafür, wieviel Interesse die neuen Eigentümer an den LGB-Produkten haben.
Ich kann nur das wiederholen, was ich damals schon beim Konkurs von Lehmann sagte: Stirbt LGB, stirbt auch das Gartenbahnhobby. Bedauerlich, aber nicht zu ändern.
Gruss Heinz