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Also, ich habe mir die Flüssigkeit natürlich auch mal etwas genauer untersucht und etwas experimentiert. Sie ist ja auch gleichzeitig Reinigungsflüssigkeit für Fahrzeuge und Schienen, ist also nicht übermäßig aggressiv. Sie fühlt sich etwas ölig an, riecht beim Verdampfen etwas süßlich (aber nicht unangenehm), trocknet aber recht spurlos weg, eine gewisse Ähnlichkeit zu Terpentinersatz/Testbenzin drängt sich auf.
Rückstände im Dampferzeuger konnte ich nicht ausmachen, auch nicht nach etlichen Dampffüllungen oder diversen Austrocknungen. Aber die Dampferzeuger (verschiedene LGB-Komplettschornsteine, Kobel und normal) sind noch alle recht neu. Einige habe ich in der LGB-Krise in Nordamerika gekauft und aufgrund der bis vor kurzem schwierigen Beschaffungslage sind sie in meinem Ersatzteilbestand sozusagen mit Klasse \"Gold\" kategorisiert.
Da möchte man sie schließlich nicht versauen.

Meine Loks werden nicht liegend in Schachteln gelager, sondern stehend in einer selbstgebauten, relativ staubdichten Vitrine.