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Hey Jan,
auch ich stand - übrigens auch unverbesserlicher Analogfahrer - letztes Jahr vor der Frage, welches neue Fahrgerät anzuschaffen ist, da mein Trafo (3 Amp.) den Geist aufgegeben hatte. Als Lösung fand ich damals einen gebrauchten 5A Trafo von LGB mit elektronischem Steuergerät.
Das funktionierte wunderbar, hatte nur, wie vorher, den Nachteil: ich war wieder steuerungsmässig an einem Platz festgebunden. Für mich war dann die Lösung der train engeneer von aristo. Damit steuere ich meine Anlage analog per Funk und kann meine Züge aus jeder Perspektive verfolgen und fahren sehen.
Du kannst mit diesem Gerät von einem Sender mehrere Empfänger ansprechen oder aber, wenn du alles grundsätzlich getrennt halten willst, für jeden Bereich eine komplette Anlage einsetzen. Zur Stromversorung kannst du ein stabilisiertes Labornetzgerät verwenden.
Die Tip-tip-Steuerung ist etwas gewöhnungbedürftig, wenn man an einen Drehknopf-Regler gewöhnt ist.
Zugegeben, die Umrüstung auf TE ist etwas hochpreisiger für dich (bei mir verkehrt immer nur ein Zug), aber es lohnt sich.
Gruss Heinz