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Es sind Wagen mit Rädern aus Produktion nach 2000. Allerdings recht leichte Niederbordwagen. Das Phänomen tritt auch nicht beim Auffahren auf das Herzstück auf, sondern bereits, wenn der Wagen mit dem Rad auf das führende, also kurvenäußere Stück der Weichenzunge trifft, welches direkt an der Schiene anliegt. Zuerst dachte ich, daß diese nicht sauber an der Schiene \"schmiegt\" und das Rad dagegen knallt. Es scheint aber sauber anzuliegen. Eine kleine Kante ist allerdings fühlbar, wenn man da mit dem Finger langgeht. Wenn man sich das genau anschaut ist sogar der am Stammgleis anliegende Teil der Weichenzunge oben etwas abgerundet. Wohl um genau das zu verhindern, was da passiert. Es passiert aber trotzdem.
Vielleicht ist die Zunge einfach nicht dünn genug gefräst worden. Daher interssierte mich mal, ob andere das auch kennen.

Ich werde huet abend mal die Weiche auf den Tisch legen und nur eine lose Achse draüberrollen lassen. Vielleicht kann man dann mehr sehen.