Diskussionsbeitrag weiterempfehlen

Hallo Peter,

wenn man die Leiterkarte mit dem Klemmblock als Decoderschnittstelle bezeichnen möchte, dann hat der VT ein.




An diesem Klemmblock laufen im Auslieferzustand alle Kabel auf. Leider ist in der Betriebsanweisung, u.a. sehr schöne Explosionszeichnungen, nur die Belegung mit der farblichen Zuordnung der Kabel beschrieben.
Die funktionelle Zuordnung aber nicht. Diese wird wohl erst bei dem von Piko angebotenen Dekoder dabei sein (Uhlenbrock 77500).

Also hilft vorerst nur selber rausfinden. Es sind :

2x schwarz - Motor
rot/blau - Radsatz (Gleis)

grün - Innenbeleuchtung (Kabel liegen vorbereitet)
gelb/weiß - Licht für Fahrtrichtung (Vor/Rück)
blau - gemeinsam U+

Diese Platine wird durch den Dekoder ausgetauscht und die Kabel entsprechend an angeschlossen. Sehr schön, es passen alle Kabellängen !!

Auf dieser Platine befinden sich daher nur 4 Dioden als Wechselrichter für U+ und die entsprechenden Leiterbahnbrücken für den analog Betrieb (Gleis <-> Motor)

@ Magnus: Die LED-Beleuchtung reicht von ihrer Länge her vollkommen aus. In meinem Fall sind es gelbe LEDs. (Hatte ich noch zu liegen)

Etwas fummelig ist die Demontage der Beleuchtungsplatinen. Hier sind auch die Vorwiderstände für die LEDs aufgelötet, so dass man sich keine Gedanken über den Anschluss an den Dekoder zu machen braucht wg. Ausgangsspannung bzw. Dimmung.

Fummelig auch deshalb, weil im Sandwich (auf dem Foto die oberen Leiterkarten) auch eine kleine Platine mit den Steckdosen zum/vom Steuerwagen dabei ist. Etwas störend ist dabei das sehr kurze Kabel zum dritten Stirnlicht.

Aber mit viel Geduld und Spucke schafft man das auch -:)

gg - gestern ging?s