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Verkaufszahlen lassen sich kaum beschönigen. Den überraschenden Knall den BRAWA mit der G 4/5 und dem ganzen Zug 2006 verursacht hatte, ging offenbar nach hinten los. Es scheint, dass die \"229 ? Fraktion\" das Rennen gemacht hat. Billig Modelle, die nach etlichem Aufrüsten dann nicht mehr ganz so billig sind, mit Low Level Detaillierung finden zur Zeit mehr Interessenten als Modelle.
Was der Untergang von LGB für den Entscheid bei BRAWA zu tun hat, ist mir nicht Klar. Ein BRAWA Modell lässt sich in Bezug auf Preis, Detaillierung und Massstäblichkeit nicht annähernd mit LGB vergleichen. Somit spielt der Status von LGB keine Rolle.