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Servus!
Natürlich schaltet FA10 gegen Masse daher ja auch +Niederspannung - > Lüfter -> FA10
Nur würde der Lüfter auch ohne aktiven Heizelement gepulst blasen.
Daher muss man halt die + Spannung z.b mittels Relais unterbrechen

ALso + Niederspannung -> Relaiskontakt -> Lüfter -> FA10
Das Relais selbst wird über + und wie erwähnt zb. A2 gesteuert.
Das Heizelement (beim USA-Trains RG) wird FA12 -> Heizelement -> FA2 angeschlossen, das FA12, wenn CV137/128/139 konfiguriert sind eine POSITIVE PWM abgibt und nicht gegen Masse schaltet!

Wenn der RG das wegen der Elektronik nicht kann, dann kannst die Sache mit dem FA12 vergessen und hängst das Heizelement (also halt die eingebaute ELektronik dafür) zwischen + und FA2.

Aber das findest im Grunde eh alles auf erwähnter Webseite und im G-Spur.at Magazin (und auch im letzten Gartenbahnprofi)

Musst halt ein bisserl rumprobieren, wie Dein gewünschter RG anschließbar ist ...
Der von Dietz zb. (der \"S\" Type) wird via SUSI angeschlossen und zum Pulsen wird der an der Elektronik vorhandene Ausgang entweder direkt mit einem Radkontakt, oder mit dem FA10 verbunden (eine Diode in Flußrichtung zum Entkoppeln ist vorteilhaft, wenn noch andere Verbraucher am \"Pulsausgang\" hängen!)