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Hallo Dieter !

Grundsätzlich die Loks / Wagen auf Außentemperatur abkühlen (lassen). Ansonsten taut der Schnee und es bildet sich Eis, was zu Stromunterbrechungen (bis zum Stillstand) führt.

Ein Schneeschieben mit der Reinigungslok verstehe ich nicht, m.E. wird durch die Reibungswärme der Reinigungsräder der Schnee geschmolzen und es bildet sich Eis auf den Schienen. Weiter siehe oben.
Ich schiebe den Schnee (und auch ggf. vorhandene Eispartikel) von den Schienen mit einem Metall-Glättbrett, wie ich es auch zum verputzen brauche. Damit kann ich ein auchreichend breit geräumtes Profil schaffen und mit der Metallkante auch die Schienenoberfläche eisfrei machen.

Wenn Du Lust hast, kann ich es Dir gerne bei mir vorführen.

Schöne Grüße
Johannes