Thema: Train engineer Revolution
Autor: Karl8 A.8
Datum: 07.04.2010 15:59
Geschrieben von Knut SHabe das nicht weiter im Detail verfolgt - mein Beitrag war nur eine Warnung für die Revolution Benutzer.
Laut dem Thread räumt der Kunde die Möglickeit des Eigerverschuldens ein. Zuviel Spannung am Gleis. In der Gebrauchsanleitung, die es auch auf deutsch gibt, wird davor gewarnt.
Bisher scheint es nur einen einzigen Kunden zu geben, dem das innerhalb weniger Stunden widerfahren ist, bzw. der davon berichtet. Die Lösung einen stärkeren Kondensator eizubauen, ist umstritten.
Karl
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