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Geschrieben von rudolf schoppna ja, der Motor hat ein braunes und ein weisses Kabel, die habe ich an den Stiften ws und br angeschlossen, erst nur einen 1 A trafo, dann auf die Schienen , da liegen 7 A und es hatte kurzzeitig funktioniert. Bei der Ersatzplatine wollte ich genauso vorgehen ( hatte da noch keine anderen Hinweise) die 2. Platine gab aber nie einen Laut von sich. Gruss Rudolf


Die Lok hat eine sogenannte *Anfahrverhinderungsschaltung*, d.h.sie fährt erst etwa bei 7 V an.
An gn/ws liegt die Gleisspannung an, zwischen gn/bn die \"Spannungsvernichtung\", gebildet aus 2 Transistoren am Kühlblech. Auf jeden Fall muß gn/ws ans Gleis angeschlossen sein, sonst tut\'s nicht. Und wenn es kurzzeitig getan hat, liegt es wohl an den Gold Caps, die noch eine Restladung hatten.

hannes