Diskussionsbeitrag weiterempfehlen

Hallo Johannes,

Geschrieben von Johannes BartschOder ist es nur eine lautstarke Minderheit, die Probleme mit Piko-Loks hat und die Masse, die keine Probleme hat, schweigt ?
Die Masse wird hier im Forum doch überhaupt nicht anzutreffen sein !!

Reduziert die Kontaktprobleme doch bitte auch nicht immer nur auf die Räder und Achsen. Genauso schlimm, sieht es mit den steckbaren Verbindern aus.
Werden diese 2-3mal bewegt, sitzen sie schon nicht mehr richtig fest und kontaktieren nicht mehr sauber.

Gerade für uns GARTENbahner kommt leider alles zusammen. Die Indoorfahrer haben dagegen weniger Probleme und wer als analog Fahrer die Verbinder noch nicht in der Hand hatte wird auch längere Zeit nichts merken. Und wer nur alle zwei Wochen für drei Stunden fährt, danach das gute Stück wieder in den warmen und trockenen Keller oder in die Vitrine stellt, wird auch keine Probleme haben.

Meiner Taurus habe ich zum Thema Außentauglichkeit (1 Jahr) wirklich alles abverlangt, daher sind die folgenden Bilder nicht unbedingt typisch.

Aber es kann vorkommen, wie man sieht




Piko hat mir damals allerdings schnell und probelmlos mit Ersatzteilen ausgeholfen.



Der Versuch mit den Edelstahlgleisen klingt trotzdem interessant.

Würde es die Taurus, die BR218, den VT98, die BR80 usw. für einen gewissen Aufschlag mit besserer Qualität von anderen Herstellern geben, wäre ich sofort dabei, aber ....

Und als Letztes, rechtfertigen diese Probleme ?von der Anpassung der CV-Werte für die Piko-Motoren noch gar nicht gesprochen?dann im Umkehrschluss auch wieder solch Dumpingpreise von z.B. 139 Euro für eine Taurus. Wie im Internet immer wieder zu finden.



gg ? schade eigentlich