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Servus Männer

Österreich ging mal bis Triest,da hatte die KuK Monarchie sogar Ihren Flottenstützpunkt.
Tja die hatten auch mal ne Marine und zwar gar nicht mal klein. Ob das Gebiet um den Gardasee auch mal zur KuK Monarchie gehörte weis ich nicht mehr.
Aber zurück zum Thema.
Hört sich gut an das mit den 14 m und Styrodur ist auch eine gute Wahl,das Zeug hält auch draußen ewig. Bin ja mal auf Deine Gleisplanentwürfe gespannt.

Hi Karl
Das ist jetzt nicht wirklich schön, oder ? Also ich find das hässlich. Wie ein Lochkäse. Das einzig Interessante ist das Rätsel aus welchem Loch der Zug als nächstes kommt.
Sorry,aber schade um die Zeit und die Kohle die da reingesteckt wurde.

Du hast recht Johann,zum Transport brauchen Wir einen 7,5 t er und auch da muß 2 x gefahren werden.
Die Versetzaktion ist jetzt abgeschlossen und ich kann nun auch an den Stellen weiterarbeiten die vorher unerreichbar waren. Die Brücke hab ich heute mal so ungefähr Positioniert wo Sie eingebaut werden soll. Die Stationsausfahrt oder Einfahrt kommt von der Brücke . Durch das Versetzen der Anlage an die andere Wand wurde eine Fläche von 3 x 7 m frei. Auch da ist eine Streckenerweiterung geplant.
Die Brücke steht sehr nah an der Rückwand meiner Segment das ist zwar ganz und gar nicht gut , leider nicht anders zu lösen weil jeder Zentimeter Raum gebraucht wird.
Geplant ist zwischen Brücke und Segmentrückwänden eine Platte aufzustellen und mit Hintergrundlandschaft zu bemalen. Auch ist der jetzige Brückenstandtort noch nicht der Weisheit letzter Schluß.
So ganz Astrein passen nach dem Verschieben die Geländeaufsätze nicht mehr. Auf einmal klaffen mehrere Spalten wo erst keine waren. Also ist wieder Nacharbeit angesagt.
Immer mehr neue Baustellen tun sich auf und nur noch 1 Jahr Zeit, uii das wird knapp.
Aber muß den alles fertig werden ? Karl hats mal schön gesagt das auch Rohbauteile auf Ausstellungen Interessant sein können.

Und natürlich noch Bilder damit man sieht um was es geht.





Gruß
Hans