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Ich spalte das hier mal ab, damit sich die Nietenzähler mal austoben können und nicht in jedem Thread, wo von Spur IIm oder Nenngröße IIm oder von einem Maßstab gesprochen wird, wieder den Pseudolehrmeister geben.

Um die Sache mal eben noch bei zu steuern. Wer über soetwas diskutiert, sollte sich in der Norm bewegen. Diese heißt für Modellbahnen NEM.
Nenngröße 2 (II): Generalmaßstab ist 1:22,5.
Spur II, Normalspur, Spurweite 64mm
Spur IIm, Meterspur, Spurweite 45mm
Spur IIe, Schmalspur, Spurweite 32mm
Spur IIi, Industriebahn, Spurweite 22,5mm

Da LGB der erste war, der sich auf dem Markt durchgesetzt hat und dieser ja mit der Rhätischen Bahn usw als Meterspurbahn angefangen hat, haben sich auch die 45mm Gleise durchgesetzt, woran sich dann die anderen Hersteller orientiert haben.
Spur IIm ist Spur G bzw. G Scale.
Da sich Regelspurfahrzeuge im Maßstab 1:22,5 auf 45mm Gleisen ziemlich blöd machen, sind diese Fahrzeuge im Maßstab geschrumpft worden, sodaß die 45mm wieder passen. Dies ist der reguläre Maßstab 1:29.
Nach der NEM und auch der NMRA in den USA, gehören diese Fahrzeuge aber trotzdem zur Spur IIm, da sie auf 45mm Gleisen fahren, bzw. die Amerikaner machen sich das da ehr einfach und sagen, \"Alles G Scale\".
Das alles ist aber die Nenngröße II.

Es ist also mit nichten falsch eine Piko BR218 als Spur IIm zu bezeichnen, da sie auf 45mm Gleisen fährt. Wäre sie Spur II, müßte sie auf 64mm Gleisen fahren.

Und auch bei den Maßstäben tut sich die Norm deutlich weniger schwer, als so manche hier im Forum. GENERALMAßSTAB 1:22,5. Das schließt so ziemlich alles von 1:20,3 (US Schmalspur) bis hin zu 1:29 (auf 45mm geschrumpfte Regelspur) mit ein.
Und die meisten Hersteller tun sich da noch deutlich weniger schwer. Die liegen in jeder Dimension irgendwo zwischen 1:20,3 - 1:29. Der berümhte Gummimaßstab, den auch LGB sehr gut kann.

So und jetzt tobt euch aus, flamed mich oder was weiß ich.