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Natürlich kann der Analogmodus, den man bei NMRA kompatiblen Decodern in CV29 mit Bit 2 einstellt, durchaus Probleme machen. Halte ich aber in diesem Fall doch für unwahrscheinlich.

Ich würde die Lok einfach einmal auf den Rücken legen, den Schienenausgang mit Kabel/Klemmen direkt mit den Schleifern, oder mit dem Decoder-Eingang verbinden (die Anlage dabei aber bitte von der Zentrale trennen!). Dann fallen eventuelle Kontaktproblem Schiene/Rad gleich weg. Die Lok hat dann auch keine Last ... weil ja alles im Leerlauf. Womit auch eine eventuelle Überlastung des Decoders als Ursache auszuschließen ist.

Der Decoder wird schon mit dem 12 Funktionsmodus angesteuert und nicht zb. mit Pulskette, oder im alten 8 Funktionsmodus?

Für solche strukturierten Test muss man aber kein Spezialist sein, das drängst sich doch eh von selbst auf...

Fahrstufen (14/28/128) kontrollieren
Funktionsmodus (8/12/Pulskette) kontrollieren
Decoder autark ohne alles betreiben
Spannung prüfen
Analogmodus deaktivieren
Geschrieben von ---Oliver Zoffi---

Oliver,
Du hast das richtige vermutet .Der Analogmodus war bei mir der Verursacher

Habe aber noch etwas festgestellt.Und zwar die Amp. auf dem Gleis die von der Zentrale zur verfügung gestellt werden.
Eine Lok zieht ca 2-3 amp-.das Navi schwankt in diesem Bereich
Wenn ich jetzt die Digital-Zentrale auf max. 4 amp. einstelle stottert alles .Also muß ich alles auf 7 amp.einstellen .Bei 2 Loks in Traktion muß ich sogar auf 12 amp.erhöhen damit alles reibungslos abläuft.
Hat Werner Baier vieleicht zu wenig amp. am Berg.zur Verfügung wo er seine Aussetzer hat.