Thema: Aristo Heavy Weights - Schwere Klötze
Autor: Wern8er 8H. 8B.
Datum: 23.10.2012 18:15
Grüsse ins z.Zt. etwas \"dünne\" GBF,
habe mich über die GBF-Suche in den obigen etwas unvollendeten Thread aus dem Jahr 2009 verirrt. Um diesen Thread sehr nachträglich etwas abzurunden, hier zum Zustand und den Eigenschaften meines heutigen Aristo Rio Grande Nostalgiezugs ein paar Angaben:
Gleich vorneweg: Diese bei mir \"US-Prädidentenzug\" genannte Zugeinheit (ich weiss, das war ein anderer Zug!) ist derzeit einer meiner am besten laufenden Züge mit 2 LGB Rio Grande Alco US-Dieselloks mit Massoth XLS in schwarz/gelb aus der Queen Mary Series in Doppeltraktion mit 6 ART Heavy Weights. Gesamtlänge dieses Zugs: ca. 5,65m. Wobei 1 ART Passenger Car mit einigen Figuren ca. 2,3 kg auf die Wage bringt und mit Klauenkupplungen ca. 78cm lang ist.
Die Wagen habe ich alle mit 2-achsigen Drehgestellen versehen, die 3-achsigen also ausgetauscht. Der Rollwiderstand der Stahlräder und -achsen ist nicht besonders hoch, auch ohne Kugellager. Die Achsen sind bei Aristo ja in Messinghülsen gelagert, die auch als Stromabnehmer dienen. Habe das zu ziehende Gewicht allerdings nicht gemessen, auch nicht an den bei mir max. 3,25%igen Steigungen. Die beiden serienmässigen LGB Alcos packen den Zug ohne jede Probleme.
Mein \"Präsidentenzug\" ist äusserst entgleisungssicher und bei Nachtfahrt der Hingucker v.a. incl. seiner 4 Positions-LEDs je Wagen und einer rafinierten Schlusswagen-Endbeleuchtung. Mal sehen, vielleicht gelingt mir noch ein entsprechendes Photo zum hier einstellen.
Freundliche Grüsse in die Runde.
Werner H. Baier
Kapellenbahn - 650m Schienen -
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