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Geschrieben von Jürgen Janz
- Nein, es geht nicht um eine neue Bahn, es geht nur um die Immobilien.

Wird (weitgehend?) vermarktet von ECE. Kennt niemand? - OTTO-Konzern.
Und wie kommt man jetzt auf Oettinger? Der ist zufällig liiert mit der Managerin.

-Für eine positive Darstellung der neuen Strecke nach Ulm, sprich Ersatz der Geislinger Steige wurde zunächst die Fahrzeit durch langsamere Fahrt als bisher künstlich verlängert. Der rechnerische Zeitgewinn beträgt zwischen 5 und 10 Minuten, mehr nicht.

Die neue Strecke ist übrigens steiler als die alte.
Damit die Strecke rentabel ist, müssen Güterzüge fahren, denen geht aber die Puste aus.
Macht nichts, nehmen wir Leichtgüterzüge. Gibt es nicht?. Doch, hatten wir schon.
Aber die Industrie hatte kein Interesse. Macht nichts, verkaufen wir in die Schweiz. Kann man gut gebrauchen, als Notfall-Rettungszug am Vereina-Tunnel (Samedan). Dort wartet er und wartet....

Wer jetzt noch fragt, warum die Schwaben so lange stillgehalten haben, dann gibt es nur die Antwort: Mir henn au nix gwisst. in der Zeitung waren nur Lobeshymnen.
Warum: Was hat die (schwarze) Regierung, die LBBW, die Stuttgarter Zeitung, die Süddeutsche Zeitung miteinander zu tun? Dürft Ihr selber zusammen googeln und nen Wirtschaftskrimi draus machen.

hannes