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Die zweite Version dieses Antriebs ist nun getestet und als Mechaniker Meister muss ich zugestehen dass man nicht alles immer mit einer Mechanischen Loesung herstellen kann. Wie bei der Ersten Version hatte ich Zustaende wo die Schaltung in einem undefinierten Zustand haengen blieb, unzuverlaessig gearbeitet hat.

Zuruck zum Zeichnungsbrett mit neuen Ideen. Dieses mal wollte ich nur zwei simple Limit Switches verwenden. Die zwei Limitswitches sollten es dann auch einfacher machen die 20mm Hub einzustellen. Der Nachteil ist dass ich nun ein zusaetzliches Relais mit einer Selbsthalteschaltung einbauen muss und dass die ganze Verdratung wesentlich komplizierter wird. well, hier das neue Schema.


Im CAD habe ich die neue Mechanik aufgezeichnet, ich musste fuer diese version nur zwei Halter fuer die Limitswiches herstellen. Die neuste Version ist mechanisch viel simpler, und so sieht das aus aud der CAD Zeichnung.

Nach dem herstellen der Mechanischen konnte ich diese montieren und mit der Verdratung anfangen. Hier ein Bild des vertigen Panto Antriebs.

nun ist alles verdratet und ich konnte die ersten Tests fahren. Der 20mm Hub welchen ich benoetige war einfach einzustellen, die selbsthalte Schaltung hat einwandfrei funktioniert. Das Signal der Funktionstaste habe ich fuer den test mit einem simplen Schalter simuliert. Die dritte Version arbeitet absolut einwandfrei, ich wundere mich wiso ich das nicht gleich von Anfang an so gemacht habe. Well ich denke dass der Mechaniker in mir wieder einmal ueberhand genommen hat.

Nun kann ich das ganze nochmals kopieren fuer den zweiten Pantograph und ann das ganze fuer gut in der Lok Installieren.
Zu dumm das ich noch drei andere Ge4/4 habe, well es scheint als ob es mir in naechster Zeit sicherlich nicht langweilig wird.