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Mitlerweilen ist der Decoder der Ge4/4 Arosa programmiert. Die zwei Funktionstasten F3 und F4 waren relative einfach zu programmieren, das mit dem neuen ESU Lokprogrammer. Der ESU Lokprogrammer ist eine tolle Sache, er macht die Arbeit viel einfacher, man muss nicht stundenlang Manuals lesen um die richtigen CV's und Werte zu finden. Das Manual des ESU Lokprogrammers ist leider nicht up to Date und es gibt manchmal Situationen wo das Probleme macht, speziell fuer Neulinge wie mich. Well, ich denke dass ESU da nicht mehr viel Zeit investieren wird zumal schon eine neue V5 Version ausgeliefert wird. Es scheint als ob die Auslieferung der neuen V5 Version nicht so reibungslos vorsich geht, zumal ich schon seit Wochen auf ESU XL Decoder warte die ich bestellt habe.

Zurueck zur Ge4/4: Heute war ich beschaeftigt mit dem anschliessen der Pantos. Wie schon vorher beschrieben wollte ich dieses mal die orginal LGB Motoren und mechanischen Teile verwenden. Interesant war zu beobachten dass meine Ge4/4 mit einer ganz alten Variante des Pantoantriebs ausgeruestet war. Der Unterschied ist in der Platine mit den Endschaltern und dem beweglichen Herzstueck des Antriebs. Unten ein Blid welches die zwei verschiedenen Prints mit Endschaltern zeigt.

Die Unterschiedlichen Fahnen der Endschalter haben LGB gezwungen das bewegliche Herzstueck ein bischen zu aendern. Der Nocken welcher die Fahne des Endschalters betaetigt hat in neueren Loks eine andere Form.

Fuer mich war schon klar dass ich wieder die Schaltung von Paul Friessem verwende. Unten ein Bild dieser Schaltung.

Zumal ich Paul Friessem's Schaltung verwende musste ich auf der Endschalter Platine zwei Dioden anbringen und auch eine der Leiterbahnen auftrennen. Siehe Foto unten.

Sobald diese Platine modifiziert war konnte ich schon mal die ersten Tests fahren. Am Anfang hat das ganze nicht gleich funktioniert weil die Motorpole falsch angeschlossen waren (LGB Orginal). Nachdem ich +/- am Motor ausgetauscht habe hat das ganze richtig funktioniert.
Wie beim LGB Orginal fahren die zwei Pantos blitzschnell nach oben was fuer mich nicht stimmt. Meine Ueberlegungen waren dann wie ich das auf einfache Art und weise modifizieren kann. Vor Monaten habe ich einige 6V Motoren mit getriebe gekauft, und interesanter Weise hatten diese Motoren perfekte Abmasse fuer den Task.

Um das Schneckenrad auf der Motorwelle zu montieren musste ich die Motorachse auf 1.8mm herunterdrehen. Eine zweite Modifikation war noetih um den Motor korrekt in der Plastik Halterung zu plazieren. Ich musste zwei Alu Ringe Drehen sodass die Motoraufnahme im Durchmesser ein Match war.

Nach diesen zwei Aenderungen koennte dieser Getriebemotor 1:1 mit dem LGB Motor ausgetauscht werden, das ohne irgendwelche Aenderungen an den LGB Teilen zu machen.

Bei den ersten Tests musste ich feststellen dass die Motorachse zu langsahm dreht. Mit den 60RPM welche ich gemessen habe ist der Panto viel zu langsahm hochgefahren.
Zum Glueck ist der Identische Motor mit gleichen Abmessungen und unterschiedlichen Getriebe Untersetzung erhaeltlich. In E-Bay findet man diese N20 Getriebeotoren mit allen moeglichen Untersetzungen. Ich habe mal 100/ 200/ und 600 RPM Motoren bestellt, einer dieser drei wird sicherlich die angemessene RPM haben. Der Preis fuer die "N20 Geared Motors" ist gerade mal $3 zu $5, sehr preiswert fuer was es ist.

E-Bay Listing