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Also ich würde Brawa nicht mit Kiss vergleichen.



Da man auf der Messe schon erste Serien-Bauteile zeigen konnte, hat man gezeigt, dass man signifikant investiert (Formen usw...) hat, das reicht eigentlich aus als 'Drohung' um zu zeigen, dass man das Modell wirklich bringt.

Außerdem verfügt Brawa doch durch seine Aktivitäten in anderen Spuren bereits über viel bessere Vertriebswege als Kiss. Hinzu kommt die Allianz mit Aristo.



Wo die Lok auf dem LGB Stand herkam ist mir ein Rätsel, ich kann mir doch schwerlich vorstellen, dass man bei Lehman ein Hinterzimmer mit fertig entwickelten Prototypen hat, die man bei Bedarf hervorholt.

Und da Lehman auch nur begrenzte Ressourcen hat, würde es in meinen Augen extrem schwierig und kostspielig werden, etwas Entsprechendes vor Brawa am Markt zu haben.