| Rubrik | Vorbild | zurück | ||
| Thema | Pacific 2-3-1 | 57 Beiträge | ||
| Autor | Patr8ick8 g.8, La Moraleja / madrid | 294201 | ||
| Datum | 08.08.2007 10:42 MSG-Nr: [ 294201 ] | 48782 x gelesen | ||
| Infos: | ||||
Pacific wie kam es zu dem Namen? ich habe mal nachgesehen, und die mir zu Verfügung stehenden Quellen geben folgende Auskunft. Die Neuseeländischen Bahnen bestellten Anfang des 20 Jahrunderts (1903) bei Baldwin Lokomotiven für den Personen- und Schnellzugdienst. Baldwin Locomotive Works bot den Bahnen zwei Lokomotiven mit der Achsfolge 4-6-2 an, eine Traditionelle Lok mit Tender, und eine Camelback, d.h. mit mittigem Führerhaus auf dem Kessel, solche Lokomotiven waren in den USA realtiv weit verbreitet, und wurden hauptsächlich vor Nahverkehrszügen eingesetzt, z.T. sind diese bis zum Ende der Dampfzeit in den USA unterwegs gewesen. Die Neuseeländischen Bahnen bestellen beide Arten, und nachdem die Loks über den Pazifik verschiffte werden mussten bekamen sie den Spitznamen Pacific, dieser blieb ihnen weltweit erhalten. Womit die erste Pacific also auf Schmalspur lief (1067 mm) Hier die links: http://en.wikipedia.org/wiki/Camelback_type_locomotive http://abpr.railfan.net/abprphoto.cgi?//april99/04-11-99/crd0987m.jpg http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/camelback/camelbk.htm Es währe sicher nicht schlecht mal ein solches Pacific Geschoss auf IIM zu sehen Patrick | ||||
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