| Rubrik | US-Gartenbahn | zurück | ||
| Thema | Selbstgebaute US-Modelle | 14 Beiträge | ||
| Autor | Norm8an 8S., Markgröningen / | 304692 | ||
| Datum | 01.01.2009 11:41 MSG-Nr: [ 304692 ] | 9191 x gelesen | ||
Hallo zusammen, Um die derzeitige Diskussion um Gummi- vs. Schmalspurbahn mal zu unterbrechen, stelle ich mal Bilder meiner Umbauten von US-Modellen (1:29, also auch nicht völlig massstabsgetreu) ein. Damit ergibt sich die Gelegenheit, mal über etwas Anderes zu diskutieren und kritisieren, als über VT98 (bei meinen Modellen sind leider ein paar Defizite vorhanden). Die Umbauten sind schon etwas älteren Datums (so ca. 7-8 Jahre alt, heute würde ich da einiges anders machen - man lernt ja dazu). UP-Turbinenlok (wie unschwer zu erkenne, aus einer Aristo FA/FB-Einheit - da liegt auch das Defizit im Bereich der nose begründet - die hätte etwas höher sein müssen):  U50D der Southern Pacific (aus 2* Aristo U25B - leider immer noch ein wenig unvollendet)  Da ich auch eine F7-Einheit der Southern Pacific von LGB habe, hatte ich mir die (damals noch nicht erhältlichen) Daylight-Wagen selbstgebaut - allerdings auf die von LGB gewählte Länge für 1:26-27 gestreckt (inkl. des Drehgestell-Radstands), also Wagenlänge so um die 93cm über die Faltenbälge. Davon habe ich allerdings derzeit keine Fotos - werde ich nachholen, wenn Interesse besteht. Da ich nur einen eher als Testkreis zu bezeichnenden Schienenbau auf dem Dachboden habe, der mit den langen Personenwagen nicht so zurechtkommt (trotz 120cm Radius, was dort das Äußerste darstellt), komme ich nicht so zum Fahren mit den Rollmaterial. Vielleicht gibt's ja in der Umgebung von Stuttgart jemanden, der über eine entsprechend großzügige Anlge verfügt und mal einen Gast dulden/einladen möchte mit etwas ausgefallenerem Material (ok, ist etwas unverschämt). Als Kompensation könnte ich eine Einladung zum Fahren auf 5" bzw. 7 1/4"-Material (Dieselmodelle nach US-Vorbild) anbieten. Alles Gute zum Neuen Jahr Norman Markgröningen | ||||
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