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| Thema | Selketalbahnverlängerung | 15 Beiträge | ||
| Autor | vier8eka8 L.8, Halberstadt / | 274404 | ||
| Datum | 05.09.2005 11:31 MSG-Nr: [ 274404 ] | 5353 x gelesen | ||
Hallo Lutz, Geschrieben von Lutz Liebing Eigentlich fehlt nur noch die Integration der Rübelandbahn Das ist doch auch nur Verarsche. Nach der Sanierung der Oberleitung auf der Rübelandbahn mit Steuermitteln fährt die DB AG jetzt dort auch nicht mehr mit E-Loks. Letzte Woche habe ich in HBS an einem Bahnübergang gewartet, plötzlich fingen die Pflastersteine fast mit Vibrieren an :-)) und ein Blauer Tiger tiegerte mit tierischem Lärm vorbei. Wie laut muß das erst auf der Steilstrecke sein...??? Aber Dieselbetrieb ist billiger, als Eloktrobetrieb. Nun sollen die Felswerke die Strecke kaufen (oder haben schon gekauft). Zumindest stellt sich der ehemalige Ingenieur des Wohnungsbaukombinates Magdeburg und jetziger Verkehrsminister von Sachsen-Anhalt das so vor. Und dann hofft er, dass die Felswerke wieder mit E-Loks eine teuere E-Traktion durchführen. Na, warten wir mal ab. Der Bahndamm von Elbingerode nach Drei-Annen-Hohne existiert noch. Aber ich würde es nicht gut finden, wenn man die Strecke neu aufbaut. Die würde bestimmt der HSB Fahrgäste entziehen und die HSB dürfte dann nur für den letzten Abschnitt zum Brocken den "Beförderungstrottel" machen. Ob das für die andere HSB Strecke so gut wäre. Schließlich liegt uns doch etwas an der Schmalspurbahn. Ein solches ähnliches Konzept wollte kurz nach der Wende ein Herr Giesecke (oder so ähnlich) der das schnelle Geld winken sah, aber der hat es glücklicherweise nicht durchsetzen können. | ||||
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