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| Thema | Sie ist da... | 90 Beiträge | ||
| Autor | Bern8har8d R8., Münster / | 275976 | ||
| Datum | 28.11.2005 19:06 MSG-Nr: [ 275976 ] | 48797 x gelesen | ||
Hallo Dirk, wenn Du die Umrüstung selbst gemacht hast, kannst Du mir / uns sicher verraten, ob diese mit bes. Problemen aufwartet oder nicht. Das Zimo typische Flachbandkabel und ein kleineres buntes, habe ich vorrätig, an einen Dekoder lässt sich schnell rankommen. Evtl. hast Du auch kl. Tipps für die Demontage des Tenders ? Erfahrungen habe ich selbst nur aus dem Umbau des Bernina Triebwagens und der zwei Traktoren,ohne Sound, sowie der Umrüstung einiger Personenwagen mit Funktionsdekodern zur Lichtschaltung in den RhB Wagen. Das habe ich einschl. der Konfiguration gut selbst geschafft. Die größte Klippe waren die versteckten Schrauben am 34 iger und der Zusammenbau mit den Türen. Das Motor/Dekoder Brummen / Summen / Fiepen ist in einem 15 qm großen Keller, wenn der Abstand des mitten drin sitzenden Betrachters zwischen Lok und demselben maximal 50 cm beträgt, anders zu beurteilen, als draußen im Garten oder in einem Raum, der Schall schluckt. Der Reiz des Sounds liegt doch geade in der langsamen Anfahrt und dem Bremsen im Bahnhofsbereich unmittbar vor dem sitzenden Betrachter, in Augenhöhe. Das Triebwerk ist dann mit der synchronen Dampfwolke einfach ein Gedicht. Da ist der Sound in der Regel nicht voll aufgedreht, denn dann wird er schnell aufdringlich. Gruß Bernd life steam & diesel in 1:1 im verein, rh.b. in 1:22,5 im keller | ||||
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